整个保养下来,感觉常规保养的费用算是比较经济实惠,毕竟科沃兹是一台居家用车,日常费用开支不能让车主钱包受压。
保养是我们长测过程每辆车必须经历的环节,通过4S店实地体验,从中了解车辆保养项目、服务、零配件,以及消费者最为关心的收费标准。当然,这么多年积累下来长测保养经历,也能为消费者提供各品牌车型,同级车型相互之际间的资料数据参考。
科沃兹也到了保养的里程节点,与大多数车型一样,要求在3个月或5000km必须回4S店进行首保,之后的保养间隙为6个月或5000km。这次科沃兹保养同样首选离公司最近的雪佛兰安骅4S店,加上工作日的“错峰出行”,到店后看见做保养的车并不多,免除排队等候之苦,暗自窃喜一番。
从维修顾问接待那一刻起,所有工作流程还是那样的熟悉,一切都按照标准化流水作业,我都可以倒背如流了:接车登记、了解车辆需求、列出服务清单、向客户解析收费明细(当然本次首保属于免费)、车主确认后进行施工操作,一环接一环。
首保基本是全车检查,然后更换机油的项目,科沃兹也不例外。维修师傅对全车灯光、轮胎、底盘检查完毕后,进行机油更换。
检查四轮胎面使用情况,看看有无偏磨、扎钉、胎压外,也不忘检查备胎的状况。检查备胎是最为容易遗留的细节,万一到了养兵千日用于一时才发现备胎掉链子,相信此时必定诅咒当时那位维修师傅。
科沃兹发动机底部并没有护板,维修师傅更换机油时可减少一道程序。而将车升起后,油底壳螺丝、机油格的位置显然易见,拆装十分容易。
更换机油格时,无可避免还有残余旧机油,静待旧机油完全流干后,接下来一定要用化清剂清洁油底壳等部件表面上的旧机油,如果没清洁的话很有可能出现两种误导情况出现:1、油底壳漏油;2、驾驶时因为旧机油高温受热出现“烧机油”(白烟与气味)的假象。
除了油底壳螺丝、机油格拆装容易外,空气格同样,由四颗螺丝与一个固定环固定,一把螺丝刀就可完成,整个更换空气格的过程3分钟不用。所以,对于科沃兹空气格的检查与更换,我更倾向鼓励自己动手,一来操作不麻烦二来在材料与工时费用可省下一些。当然,这次首保拆下来检查的空气格还没到更换条件,维修师傅只是用气枪对空气格进行清洁。
科沃兹建议使用的机油标号:5W/30,首保的标准是一罐容量4L的矿物油,价格也实在只要198元/罐(也有更高级的合成机油供选择,需补差价),更换机油实际用量大概3.5L,会有剩余。机油格格:26元。工时150元,一共374元。
电瓶接口喷上电池头保护剂,不错。减少外界因素对接口的腐蚀,确保正常使用。所有保养项目完成后,还需质检员把最后一道关才能“放行”。质检员在检查时还是有所发现,向维修师傅提出电池接口还需拧紧。
最后,真的还有最后一道工序:洗车。我们保养这家店也算是雪佛兰在广州4S店的老字号了,售后的保有量是相当大的,为了提高效率,洗车的方式是自动洗车机+人工擦干(吸尘),也是流水作业,整个过程大概就5分钟(自动洗车:3分钟,擦干:2分钟),相当快捷,车主等待洗车的时间大大减少。
整个保养下来,感觉常规保养的费用算是比较经济实惠,毕竟科沃兹是一台居家用车,日常费用开支不能让车主钱包受压。另外消费者买车的时候,销售顾问常常会有对比性的引导,比如XX车技术落后、不如XX车先进,这车如何如何,配置如何丰富。凡是都有两面,这道理大家都懂,终究还是看回车的消费定位,像科沃兹这种居家过小日子的,省心省钱可靠最重要。
林晋
@6698km
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