新款雪铁龙C4L静态体验：前脸设计足够大胆

雪铁龙C4L早期通过与各路豪杰比拼百公里加速赚足了眼球，而这次改款，我觉得它还能吸引不少目光，因为它的前脸设计实在是太大胆了。

前脸改动颇为大胆

这次改款最重要的一个变化就是前脸，和C4世嘉一样，雪铁龙C4L使用了雪铁龙最新的双横幅式家族前脸，双横幅镀铬中网与Logo、大灯融为一体，让人不得不佩服法国车在设计方面的胆大。

中高配车型的大灯也与时俱进的换上了全LED光源，照明效果更出色的同时能耗也更低。同时高配车型上的雾灯也采用了LED光源，并带有弯道辅助照明功能。

相应的尾灯也使用了LED的光带作为示宽灯，点亮后的效果和现款头灯的造型很相像。

此外，新款顶配车型还增加了一款新设计的轮毂，轮毂样式和前脸很搭。

侧面和尾部的线条则依然延续了现款车型的整体造型，变的只有尾灯和排气管（1.6T车型由圆形换成了扁口造型）。

需要注意的是，由于前脸的变动，新车的长、宽、高分别为4675mm、1780mm、1500mm，比现款车型长了55mm，高了2mm，但内部空间是没有区别的。

内部配置提升为主

内饰设计和现款也没有太大区别，找了半天只发现了中央扶手前方区域的储物空间得到了优化。

新车改用电子手刹后，节省出了一定的空间，并取消了原来的烟灰缸，设计出了一个可以放钥匙的小储物格，并且杯座也由一个升级成了两个。

而之前在烟灰缸旁边的点烟器也没有减配，被挪到了排挡杆的前方，和USB接口放在一起更利于布线。

另外，天窗的可开启的范围也增加了74mm，达到330mm。

当然，这次内饰改款的重点并不是设计，在中控显示屏内我们看到了新车的科技配置得到了大幅提升，实拍的这款中高配车型就配备了盲点监测、车道保持、预防碰撞系统以及发动机启停等装备。

此外，我们还在后视镜的前方发现了行车记录仪，相当贴心的一个配置升级。

机械参数没变 但体验可能会不同

动力方面，新车将继续搭载现款车型上的1.2T、1.6T和1.8L发动机。

变速箱也没变，只是档杆的造型也发生了改动，握持时更舒服。

悬挂依然是前麦弗逊后扭力梁的结构，但厂方说底盘进行了微调，这个有待后期试驾验证。

总结：

单从静态来看，雪铁龙C4L的这次改款变动不大。不过，产品介绍时，厂方介绍说新车的动态部分也有所调整，后期会安排试驾体验。那么对这次改款有些失望的消费者，不妨再耐心的等等，看看动态会不会给我们什么惊喜？