起亚K3配置价格分析：热潮过后，韩系A级还值得买吗？

2012年，K3接替福瑞迪，成为东风悦达起亚家用A级车的当家花旦。经历了三年多的打拼，K3在今年也迎来了自己的改款。作为一款外观已经赢得消费者喜爱的车型，2016款起亚K3没有在外观上进行大刀阔斧的改动，只是在中网、头尾灯、排气管装饰的细节上增强了运动感。

然而外形上改动的“克制”依然掩盖不住起亚K3闷骚的内心，全新搭载的1.4T发动机与7速双离合变速箱，取代了旧款1.8L自然吸气发动机和6AT的组合，1.6L车型则继续保留。如此改动显而易见的好处就是起亚K3全系都能享受购置税补贴。与现代领动1.6L车型MT配歧管喷射发动机，AT配直喷发动机不同的是，起亚K3对于MT和AT的1.6L车型都没有配备直喷发动机，这点需要留意。

手动版值得考虑吗？

GL和GLS的MT车型都比AT便宜一万元。在入门的GL版上，MT与AT车型配置差别是侧气囊和轮胎。GL MT版只有前排双气囊，配备的是195mm宽的15寸轮胎，而AT车型则有侧气囊，以及205mm宽的16寸轮胎。

至于GLS，同样是一万元的价差，MT车型则比AT车型少了许多配置。安全方面有：自动大灯、VDC车身稳定系统、上坡辅助。便利配置有：无匙进入、一键启动、后备箱感应开启、后排中央扶手（带杯座与尾箱取物通道）。其他方面的差别则为仪表台皮包裹、行驶模式控制。

首先，对于一台家用城市代步车，我们一向不太推荐手动挡。无论是堵车还是出入地下车库，AT都比MT省心许多。再考虑到GLS车型上，一万元的价差，除了自动变速箱还增加了许多安全与便利配置，因此手动挡版本我们还是不作推荐。

1.6L哪个车型配置性价比最高？

入门的GL AT版本拥有透镜大灯、前雾灯、前排4气囊、行车电脑、自动落锁等主流配置。在常用必要功能上只是缺少了倒车雷达，这个后期加装也不是难事。因此，单看10.68万元的GL AT配置还是没什么槽点的。不过，当我们抱着“加点上XX”的心态看看GLS AT车型，大概就会犹豫了。

在10.68万元入门版的基础上加1.2万元，就可以得到上表中的丰富配置。从外观、安全、便利性都有大幅度的提升。因此指导价为11.88万元的GLS AT车型是在控制购车预算的前提下，配置最实用的版本。

在GLS AT基础上加7000元，则是12.58万元的DLX AT版本，它比GLS AT主要多了皮质座椅、8英寸液晶显示屏、蓝牙、手机互联系统、后排出风口、定速巡航、自动启停、自动防眩目内后视镜、倒车影像、滑动式前排中央扶手等配置。其中蓝牙功能、后排出风口和自动防眩目内后视镜都是非常实用的，同时还有大多数消费者偏爱的皮质座椅。这7000元还是非常物有所值的，因此DLX AT车型是我们认为最值得购买的版本。

至于1.6L的顶配版本Premium AT，比DLX AT贵了1.2万元，换来的是主驾电动座椅、氙气大灯、LED尾灯、自动空调、前排座椅加热、弯道辅助照明、胎压监测等配置，颇为实用，但也并非缺一不可。1.6L Premium AT的指导价为13.78万元，对于顶配车型来说不算特别贵，对上述配置有所要求的消费者也可以酌情选择。

1.4T车型值得买吗？

2016款起亚K3用1.4T直喷发动机取代了旧款的1.8L发动机。1.4T车型起步反应稍逊于1.8L，但在中高速时后劲更足，超车更有信心，总体来说动力比以前的1.8L有较大提升。而1.4T搭配的7速双离合变速箱，在中低速时的挡位切换依然会有顿挫和迟钝。

从配置上看，同型号的1.4T GL比1.6L GL贵了1.7万元，多了镀铬排气管、真皮方向盘、铝合金踏板、方向盘换挡拨片、VDC车身稳定系统、上坡辅助。

1.4T GLS比1.6L GLS贵了1.4万元，多了镀铬排气管、外后视镜自动折叠/展开、皮质座椅、铝合金踏板、方向盘换挡拨片、215mm宽17寸轮胎。

1.4T Premium比1.6L Premium贵了1.3万元，配置多了镀铬排气管、铝合金踏板和方向盘换挡。

总结：

1.4T车型12.38万元到15.08万元的指导价整体偏高，且配置对同型号的1.6L车型没有优势。对于日常代步来说，1.6L的动力已经足够，并且1.4T的双离合平顺性也有待提高，因此增加的预算完全可以选择更高配置的1.6L车型。

详细配置请大家翻页。