2016北京车展实拍：奇瑞瑞虎7

自主品牌SUV市场竞争激烈是尽人皆知，一直以来奇瑞只有瑞虎3和瑞虎5两个车型来应战，比起长城、吉利、长安这些有着丰富SUV产品线的老牌对手自然有点寡不敌众。不过，这次奇瑞积极反击，在北京车展上一下子带来了两款SUV产品，其中最为重头的莫过于SUV产品的最新旗舰：瑞虎7。

第一眼看到瑞虎7，感觉和之前很多奇瑞的产品都有很多不一样，首先外观设计的语言就有许多未曾见过的手笔。

以前奇瑞很多产品外观设计都是偏平稳和柔和的，但瑞虎7在前脸部分就变得硬朗许多，涟漪式的中网和越野化的保险杠，使得它看起来非常man，应该会受到许多男性用户的喜欢。

战斧式的大灯和分层的中网使得车头在侧面看非常有层次感和立体感。不愧是获得过德国红点大奖的作品。

从命名上看可能大家会以为瑞虎7是一款比瑞虎5要大一级的SUV，但其实它的长度和宽高分别是4505mm、1837mm，和瑞虎5并没有太大差别。但高度要比瑞虎5低70mm，只有1670mm，只有2670mm的轴距比瑞虎5增长了60mm。

瑞虎7的车尾同样非常具有立体感，也很有国际范儿，而且许多直线的运用也让车尾看上去很有力量。

车尾的设计考虑到了空气动力学的应用，在C柱上我们能看到扰流的部件。尾灯依然有很强的立体感，LED光源使得它亮起来后很有辨识度。

瑞虎7居然配上了一个19寸的大轮毂，视觉感受是很有冲击力的，轮毂的造型也非常漂亮，相信量产后会在顶配车上出现，轮胎方面也选择了更高级更专业的SUV轮胎品牌固铂，尺寸为225/55R19。

从多连杆后悬挂的样式我们可以猜测，瑞虎7的悬挂设计应该和瑞虎5是不一样的。

内饰上瑞虎7也有很不小的变化，整体风格向简约方向靠拢，虽然用料上看不出高级感，但设计布局是非常实用的。

多功能方向盘的造型也进行了重新的设计，比起现在瑞虎5和艾瑞泽上的都要好看不少，音响控制和定速巡航依然分布在方向盘的两边。

中控台以黑色为主，虽然有点素，但用上了不同纹路的材料以及软质的塘塑工艺，整个中控台工整协调。中央超大面积的显示屏很抢眼球，不过由于此次展出并没通电，未能看到里面的操作系统。

在中控台空调控制面板的下方藏有一个不小的储物空间，方向盘挡杆的平台是悬空的，可以轻松放进大屏的手机，还配备了USB和电源的插口。

瑞虎7的座椅采用了红黑撞色的搭配，颇有时尚感，坐上去的感觉是填充物软硬适中，不过坐垫和靠背都挺宽大的，有点不适合身材瘦小的人。

得益于轴距的大幅增加，后排的空间确实比瑞虎要得体很一些，虽然车身高度降低了，但头部空间并没有被压缩很多。

动力方面瑞虎7应该会继续沿用瑞虎5的2.0L和1.5T两款发动机。

不过变速箱除了CVT自动变速箱外，手动变速箱会变成6MT。据奇瑞介绍，瑞虎7将在10月上市。