每个日系车迷心中都有一辆思域,特别是Typer-R更是不少日系粉的梦中情人。经历了让人迷茫的九代思域后,十代思域如约来到了我们面前,相信不少人早已准备好钞票翘首以盼了,那么新思域到底哪款车型最值得购买呢?
每个日系车迷心中都有一辆思域,特别是Typer-R更是不少日系粉的梦中情人。经历了让人迷茫的九代思域后,十代思域如约来到了我们面前,相信不少人早已准备好钞票翘首以盼了,那么新思域到底哪款车型最值得购买呢?
全新思域目前只有一台1.5T涡轮增压发动机供应,阿棠用豪华版测出了7.1秒的加速成绩,足以证明这台发动机的实力。而与之匹配的变速箱则有6MT和CVT两种。(详细体验文章点击《本田思域1.5T首试:这就是,执着的力量》)
由于目前只有一款动力,所以实际上全新思域只提供了4款车型给大家选择,分别是:豪华版手动、豪华版自动、尊贵版自动、尊耀版自动,售价区间为12.99-16.99万元,看上去起步价似乎挺高,别着急,看完下面的配置就知道性价比如何了。
先看配置:最低配的豪华版手动/自动,配置已经相当全面。外观方面,除了卤素大灯以及16英寸的轮毂外,很难将它与中高配车型区分开来,开着它不会有任何寒碜的感觉。
安全方面同样给力:全系标配了6安全气囊、胎压监测、VSA车辆稳定控制系统、自动驻车、倒车雷达、倒车影像等,这些都是同级别中配以上的车型才能享受到的配置。
舒适性配置依然不输:无钥匙进入、一键启动、天窗、四向调节的多功能方向盘、中控彩色大屏、蓝牙电话、自动空调等配置。这哪是一个最低配车型呀,搁一些小气的厂商,这配置直接可以当顶配卖了。
豪华版手动内饰和高配车型最大的差别是座椅材质,低配车型的织物混皮座椅,观感上可能不如真皮座椅高档,但我们的经验是混搭的座椅其实更实用些。唯一值得商榷的是后排出风口,竟要到顶配才装配,有点让人费解。
看到这里,还觉得12.99万元的起步价贵吗?真心一点儿都不贵,而且鉴于上面如此丰富的配置,都不需要看下面的车型,就可以肯定这个版本相当值得推荐。
当然,配置分析还得往下继续啦。中配的尊贵版比豪华版多了真皮方向盘、皮质座椅、电动调节座椅以及定速巡航,并加入了很多人已不愿意用的车载导航,外观上的LED大灯倒是很能提升整车的档次。只不过,这些配置从实用角度出发,还是难吸引消费者将预算提升至15.59万元买它,而不是选择一辆更有面子的中级车。
顶配的尊耀版比尊贵版贵了1.4万元,增加了一堆高科技安全配置,像什么并线辅助、车道偏离预警、主动刹车和自适应巡航等等,这些曾经出现在威朗上并让人惊叹的配置,如今几乎一个不落的都出现在了思域上。如果真不差钱的话,考虑到思域算是款容易让人有激情的车,将这些“保险”全部买上还是有一定必要性的。
全系最值得推荐的车型还是入门的豪华版,那么问题来了:到底是买手动挡还是自动挡呢?
就我的观察来看,喜欢思域的人不少是很享受驾驶乐趣的,对这部分消费者来说,没什么可犹豫的,果断上手动挡吧,还能获得额外的6Nm扭矩呢。当然,如果预算实在是有限,手动挡家用也是可以接受的,因为据阿棠的试驾反馈,这款6MT变速箱的表现不错,同时也具备一定的亲和力,日常使用并不会有太多困扰。
对多数消费者来说,我还是推荐大家购买自动挡版本。因为自动挡本身只比手动挡贵了1万元,而且还多了远程启动功能,比较懒或者每天堵在上下班路上的消费者,还是老老实实选更轻松的自动挡吧。
总结:
思域的起步价确实挺高,但它并非不厚道,低配车型的配置非常齐全,对大多数消费者来说,豪华版已足够使用并且还能有炫耀的资本。所以,从消费者的角度来看,豪华版的性价比是相当高的,而且可以预见的是豪华版将会成为销售的主力车型。
最后,附上XCP内容生产大队微信群昨晚的乱弹内容,大家可以猜猜下面的观点是哪位车评人说的,欢迎对号入座。
上市现场的XX:飞机。
XX:还没出价格啊。
XX:去到告诉媒体,我们不出价格。
XX:不准备卖。
XX:必须身份认证,只有原来本田车主才有资格买。
上市现场的XX发回现场价格以及新车图片。
XX:咋眼一看,我还以为是比歪滴,秦。
XX:别想了,买思域。
XX:还有1.0T的啊,别灰心。
现场的XX:1.0T暂时不会出,还没决定必须出的,排产单都没有。
XX:东本车主有何想法?
XX:完美,快打电话订车!怕迟了会加价。不过,以东本的做工,处女座慎入。
XX乱插一张东风A9现场价格图:不如买这个,C6底盘,思域怎么比?
XX:思域顶配有ACC。
XX乱插一张雷凌双擎价格表:有这个车,思域在广州很难啊。
XX:就等思域降两万了。
XX:有牌置换的根本不用愁,本田大发信仰加成......