领动配置价格分析：还需放下偶像包袱 争夺主流市场

上一代伊兰特朗动的失利，让现代早早地推出了全新伊兰特领动，领动除了依然是同级车的颜值担当外，还企图再一次通过高配低价的策略来抢占市场，那么指导价更低的领动哪一款是最值得购买的，和竞争对手比性价比又如何呢？

关于手动挡车型你需要知道的

在我看来这款最低配的手动挡车型纯属是为了拉低售价区间而来的，1.6L手动青春型和1.6L自动青春版在配置上没有差异，售价相差1.2万元，看起来很正常对不对？

需要留心的是，与手动挡搭配的1.6L发动机和朗动是相同的，为多点电喷式；而自动青春型使用的是全新缸内直喷发动机，在燃油经济性和中后段的加速上要优于前者；再加上家用车我们本来就不太推荐大家购买手动挡版本，所以售价9.98万元的手动挡我们在此不作推荐。

1.6L哪款车型最值得买？

之前稀饭同学试驾过领动1.6，想要了解这款车的网友，可以点击《北京现代领动首试：高颜值之下能否做到表里如一？》。

我们先看看最低配的青春型，主要装备了驾驶模式选择、前排双气囊、并线快闪等配置，除并线快闪外，其他配置都很主流。而倒车雷达、蓝牙电话、等配置的缺失还是会给日常使用带来一定的不便，因此我们同样不推荐这个版本。

我们认为最值得买的版本是只比青春型贵了8000元的精英型，在配置上却多了车身电子稳定系统、坡道辅助、侧气囊、倒车影像/雷达、LED日行灯、自动大灯、转向辅助照明、天窗、多功能方向盘、蓝牙电话、中控彩色大屏等配置。在安全、便利、娱乐各方面都有了巨大的提升，性价比非常高。

比精英型贵了1.4万的豪华型在舒适性配置上进一步加强，多了胎压监测、盲区监测、定速巡航、10向电动座椅、无钥匙进入/启动、前雷达、后排出风口等配置。这1.4万花的挺值，而且13.38万元的售价也不算太贵，对舒适性有很高要求的消费者可以按需选择。

旗舰型就是领动用来炫技的车型了，装备了车道偏离预警、自动紧急制动、驾驶座记忆以及手套箱制冷等这个级别不太常见的配置。只是我们认为，这些配置的实用性还不足以打动消费者将预算提升到14.58万元。

1.4T的车型值不值得买呢？

这次领动还提供了两款1.4T涡轮增压配双离合的车型，从驾驶感受来看，1.4T的动力已经超越了老款1.8L的水准，并且这台7速双离合几乎接近了AT的水平。而从配置上来看，同型号的1.4T精英版比1.6L精英版贵了1.8万元，多了无钥匙启动、后视镜电动折叠、加热等功能；而贵了1.6万元的1.4T旗舰型则比1.6L旗舰型少了紧急自动制动功能，多了一些专属运动套件。

鉴于1.4T出色的动力表现和平顺的双离合，除了13.78-15.18万元的官方售价偏高外，对动力有需求并预算充裕的消费者可以选择。对大部分人来说，1.6L的动力就可以满足日常需要了，买1.4T的必要性不是很大。

和官方最直接的竞争对手卡罗拉、英朗比又如何？

既然官方将领动的直接竞争对手锁定在了卡罗拉和英朗上，试过领动的稀饭同学说，在做工以及品质上，领动与卡罗拉相比，已经非常接近了，只是在可靠性上，卡罗拉有着更好的口碑。下面我们再来看看和卡罗拉、英朗比，领动的性价比又如何。我们以最值得购买的领动精英型为标准，选取了指导价接近的英朗15N自动进取型和卡罗拉1.6CVT GL。

从配置上来看，领动和英朗算是互有优劣，领动的17英寸轮毂、天窗、倒车影像、中控彩色大屏、自动大灯、转向辅助灯、前雾灯等配置是优势项目，但英朗在后视镜加热、后排出风口、发动机启停等实用配置上扳回了一城；而较早面世的卡罗拉在配置方面就没什么优势了。不过，不容忽略的一个事实是，目前这两款车在终端已经有不小的优惠幅度了，而刚上市的领动还需要等待一段时间。

总结：

领动的低价高配路线在我看来还不够纯粹，首先最低配的手动挡车型没太大购买价值，因为配置真的很低；而高配车型的配置又相当高。虽然夹在中间的精英型和豪华型很值得购买，但如果中配的某些配置再下放一些，彻底的将自己的“偶像包袱”给放下，才能吸引更多的消费者。