长安欧尚购买分析，顶配也能谈性价比

按常理，新车上市新闻的评论里，肯定有人说太贵了，等死吧，坐等官降2万等。不过长安欧尚的上市新闻里，却是难得的和谐，评论里叫好声一片，一致认同说定价太有杀伤力了。确实，5.19-6.49万元的定价，顶配价格还不如宝骏730的入门车型，究竟这是一个什么节奏？

据参加发布会的同事打听，这是长安在商用车领域发力的开始。之前长安把资源都投放在乘用车领域，成绩也不错，但另一边的商用车好像停滞不前，错过发展机遇。所以2016年开始就要发力于商用车领域，务求不要偏科，做到“两条腿走路”。

那么力都发在哪里呢？很大一部分是追求舒适性上，底盘用了乘用车的平台，很多配件是和逸动共用的，NVH也是重点优化对象，直接在噪音源头加上隔音垫，真心是按MPV的标准去要求自己。

其实长安对欧尚的重视真是人所皆知，长安非常重要的1.0T发动机，第一台能用上的车型便是欧尚，听说2016年下半年还会有欧尚1.0T自动挡的车型推出，微面也终于要进入涡轮时代了。

长安欧尚和五菱宏光的本质差距在载重能力

看到导购里有不少关于欧尚的问题，很多人困惑的是五菱宏光S1和长安欧尚改如何选？这问题很简单，如果主要是用来载货，请当机立断选五菱宏光S1；如果只是载人为主，兼顾拉点东西，那欧尚更佳。

从导购问题和评论可以看出，很多人认为欧尚的对手不是宝骏730，而是五菱宏光。的确，如果从价格和尺寸上分析五菱宏光似乎更接近，但有一个很核心的问题，长安欧尚和五菱宏光的悬挂取向有着根本上的区别。

欧尚和宝骏730的悬挂都是偏软，注重乘坐舒适性的，货物一多后悬挂就支撑不住，会有塌尾的现象，这点我们开宝骏730去西藏时就深有体会，一路都在磕底。而五菱宏光设计之初就做好载重物的准备，后悬是有足够的支撑力，只是这样一来悬挂的舒适性肯定做点让步。所以看本质定位，跟欧尚更接近的还是宝骏730。

为什么说欧尚才是宝骏730最大的对手？

为什么说欧尚才是宝骏730最大的对手？幻速H3，东风风行S500呢？如果你对幻速H3抱有期望，那说明你真是too young了，北汽旗下的威旺和幻速机械技术上从来没跳出逆向开发五菱的套路，要拼也只能在配置和设计上做文章，核心技术差距不是一下子可以追回来的。

而长安欧尚能有自己鲜明的特点，就是主打舒适性，就是针对家庭用户。悬挂舒适性、静音水平、232座椅布局都是它能和宝骏730拉开差距，分庭抗礼的资本。如果我是宝骏730，要畏忌的就是这些有想法，又有技术实力的对手。

至于东风风行S500的受关注，关键它是同类车型中唯一配备有自动变速箱的，可以说是抢了“头啖汤”。但说到底，它除了自动挡这个一点，还有其他把730比下去的能力吗？似乎并没，各方面都和730是高度的重合。

买欧尚必须买顶配

长安欧尚虽说有4个配置的车型，但从真正购买者的角度考虑，只会选择6.49万元的顶配，因为顶配才有前副驾驶座安全气囊，ESP，天窗，前后倒车雷达，导航等，重点是价格也没有贵多少，比起有宝骏730，从7.59万元起来才有ESP，欧尚的顶配依然能谈性价比。