福特创新大会：114亿，福特要动真格了

2015福特创新大会被分为了上下半场，上半场圆桌会谈，各位创业大佬、老兵坐在一起聊古谈今，讲述创业人自己的故事；下半场福特总裁和中国区总裁轮番上阵，畅聊福特今后的战略。

上半场 从诗词歌赋谈到人生哲理

这次为福特站台的名人大佬绝大多数都来自互联网领域，有蜻蜓fm的联合创始人杨廷皓、嘀嗒拼车的CEO宋中杰、1号店CEO王路等等。他们都非常认同一个观点——互联网出现后正逐渐改变着很多事物的定义，比如说和我们息息相关的手机，从十几年前接打电话的工具变成了我们手中的移动终端，社交、购物、支付无所不能。可以想见，在不久的将来，我们常用的冰箱、洗衣机的身份也绝不停留在单一化的家电层面，随着大数据、电子技术的发展，他们也会慢慢演化为我们管理食物、衣物的系统终端。汽车亦然，目前各大汽车厂商，无论是德系、日系、美系，在这一刻的思想必定十分统一——如何重新定义汽车。

在当今这个社会，汽车的作用如果还停留在将人们从A送往B那就太low了。开车时，微信提示音一响，眼睛扫一眼放在储物格里的手机，感觉拿也不是不拿也不是。那种百爪挠心相信很多人都体验过。我们之所以对手机这么依赖，一方面是因为现在手机基本和社交划等号了，谁的微信里没藏个颜如玉，盖了个黄金屋呢。另一方面，手机app的更新迭代速度之快让我们享受到了前所未有的用户体验。在中国虽然禁赌但不禁堵，开车被堵在路上不看手机，无异于掐断了社交，隔绝了娱乐，这种感觉和关小黑屋有什么区别。所以在重新定义汽车时，其中一个属性必然是手机的延续。

苹果还真是一家先知先觉又不安分的公司，搅合完了PC，掀翻了诺基亚，现在又来插手车联网。这种公司不出手则已，出手就会引起腾讯的注意。紧随着苹果和谷歌，腾讯也推出了自己的“车联”。作为自家的一亩三分地，QQ自然是不能缺席的。明年福特推出的SYNC 3可以与腾讯“车联”适配，到那时福特车主就可以边开车，边用音频的方式（对方发来的文字会被系统识别后以音频形式播出）和好友聊着QQ，也是挺美的一件事。我们常说，历史虽然不会被复制，但却惊人的相似。就如同智能手机将传统手机一脚踢开，车载系统也到了大变革的前夜。

正如同伴随着智能手机兴起的如此之多的app，车载系统也需要一个完整的软件生态圈才会变得价值非凡。但汽车行业毕竟有着很强的特殊性——安全。一款app如何以安全、高效的方式也车载系统适配确实是一个难题。但这也很好的呼应了这次大会或者说论坛的核心——创新。创新要的就是解决前人没法解决的问题。以福特和嘀嗒拼车的合作为例，目前嘀嗒拼车已经植入SYNC系统，双方在不久前还在北京和上海两地推出了“城市搭车”（CityRide）试点项目。在为期一个月的时间里，通过嘀嗒拼车的应用程序，共累积完成了17万次拼车服务。相信在不久的将来，会有越来越多的app以各种创新的方式与车载系统更好的兼容，以改变我们的出行方式。

下半场 福特自说自话

其实福特举办这次活动，不仅仅是为了让几位创业大佬谈天说地，更重要的是公布福特未来几年在中国的战略规划。为了这一目的，福特总裁马克?菲尔兹不远万里从美国密歇根跑来上海。

新能源车引入

从2016年开始，福特汽车公司将引入两款新能源车型——福特C-MAX Energi插电式混合动力车型以及福特蒙迪欧混合动力车型。在环保方面，福特将与海尔、天合光能、台达三家公司共同致力于节能减排方面的优化，使能源指出减少60%，二氧化碳排放量降低50%。

为本土化加码

如果给不同国家的市场划分一下角色，中国绝对可以称得上福特的半个发动机了，甚至要发展为方向盘的角色，引领集团的发展。为了帮助中国业务在下一阶段的快速发展，福特目前正在南京建设测试中心，并计划在2020年底之前在中国投资114亿元人民币用于产品研发。

除此之外，福特将推进自己的快修服务，以更低廉的价格和快捷的服务为车主完成包括制动系统、悬架系统、轮胎等维修检测和定期保养服务等。

尽管今年中国车市稍显萎靡，但体量依旧称得上庞大。福特总裁带着114亿财大气粗的与各位谈创新、聊未来，也显示福特汽车对中国市场的重视。不管是加大研发投入还是建设新的试车场，目的都是为了中国市场推出更好的产品。福特动真格，受益的还是我们消费者，不是吗？