国别谈销量（三）：韩系车乃中国车市晴雨表？

今年上半年中国车市出现近年罕见的滑坡，其中的首要“功臣”应该是韩系车。在往年车市节节攀升时，韩系的两个品牌现代和起亚均是车市的急先锋；而现在这两个品牌销量大幅下跌时，中国车市也呈现出了明显的疲软态势。看来韩系车是中国车市的一个晴雨表啊。

其实，外观漂亮配置丰富价格低廉的韩系车，确实是现今中国老百姓家用车的好选择。但在整体经济大环境不好的情况下，怎么是物美价廉的韩系车首先受到冲击呢？其实啊，这还有一些背后的原因。

首先是韩系车中的销量大佬北京现代，这个厂家在中国车市上是与南北大众、上汽通用、东风日产齐名的车市TOP 5之一，可以说它打个喷嚏，车市就要抖一抖。话说，北京现代在去年年末时正好遇到工厂产能瓶颈，于是他们提前计划2015年作为一个“调整年”，这一年他们会将很多车型的生产移至新工厂，而由于生产线磨合的原因，北京现代今年的产量将比2014年还要少一些。因此北京现代今年上半年的销量颓势，与其产能是有一定关系的。

另外，北京现代在今年上半年最重量级的新车是第九代索纳塔。这台车从产品力上来说相当出色，北京现代也非常希望它能够把现代品牌带上一个更高的台阶，因此给它定了一个较高的价格。这是一场赌博，但北京现代为了自身更长远的发展也不得不进行这样一场赌博。从现在的情况来看，中国的消费者并不买账，索纳塔九的销售数字非常不乐观。但北京现代现在仍然选择继续赌下去，这会对他们全年的销量数字有非常大的影响。

说完现代我们再说说起亚。东风悦达起亚在今年上半年的销量数字更是退步得惊人，他们的问题是多方面的。例如很多与现代同平台的主力车型，如智跑、K5均为在上半年换代，而现代的索9和途胜已经接踵而来。在新品未到、老车又被其它欧美日对手大幅挤压市场空间的情况下，起亚的日子非常不好过。另外在非常重要的SUV市场上，东风悦达起亚也是非常尴尬：智跑被各路对手们压得喘不过气；新出的KX3被淹没在了一大批小型SUV之中，未有大作为；索兰托作为很有竞争力的车型，却一直还在进口销售，没有性价比。相对于主动调整的北京现代，东风悦达起亚现在的变招不多，下半年的新一代K5也不是太走量的车型，今年一整年他们的日子都会不好过。

回到我们开始的问题，为什么在经济不景气的大环境下，物美价廉的韩系车都不再受欢迎了呢？我认为韩系车其实有点像ZARA、H&M那种快消时装品牌，快速、平价、新潮是它们的最大卖点。但试想如果ZRA和H&M突然开始提价，或者款式更新开始变慢时，是不是大家就会转投其它品牌了呢？韩系车目前就处在这个困局中，它们不再想做“快消”，但又还想靠着“快消”的方式再赚一把。它们是会转型成功，还是会回到老路呢？我们拭目以待吧