上海车展之猎豹CS10印象：有范、不贵，也是蛮拼的

传统的越野车制造厂商面对突如其来的SUV热潮，多少都显得有些措手不及，被很多其他厂商抢占了先机。作为越野车领导者之一的猎豹，本届上海车展才姗姗来迟的带来他们的紧凑型城市SUV——猎豹CS10。

之前有人说猎豹CS10不但名字是仿长安CS75，连外观都和CS75很像。但看到实车后，你会发现它的外观和CS75一点儿都不像。长安CS75走的完全是硬朗的风格，而猎豹CS10的周身则充满了圆润的线条，摆明是希望由野外硬汉向城市绅士转型。

猎豹CS10的整个外观原创度还是相当高的，所以中网就格外惹眼的成了唯一一块略显山寨的地方，和路虎的中网相当类似。

看得出来，猎豹CS10是很想将内饰往高大上的方向上去做，不错的材质来也营造出一些精致感。中控台的周围、扬声器的边网、车窗控制按钮全部都用上了亚光银的装饰条，中控台上也运用了缝线工艺，新车的方向盘、座椅意图营造一些运动的氛围，整个内饰整体虽然称不上高级，但是细看每个部分也都不会露馅。

空间是这车的一大卖点，虽然没有经过详细的测量，但简单体验了下它的空间，跟长安CS75相差并不是太大，在同级别中仍属于中等偏上的水平。

后备厢的空间就不甚出色了，不知道什么原因导致行李箱的地台特别高，（底下也并非是全尺寸备胎），这样的设计不但牺牲了行李箱的高度，搬运大件物品时需要抬很高，颇费力气。

动力系统是猎豹CS10的另一大卖点，搭载的是来自三菱的2.0T发动机，最大功率为177PS，与这台发动机匹配的是一台6速手动变速箱，根据官方消息后期会加入6AT的传动系统。

总结：

外观漂亮，内饰高挡，超大的空间，具备竞争力的价格，国内消费者买SUV看重的也就是这几个方面。而在这几个方面，猎豹CS10都做得相当不错，9.68-12.58万的价格也很有竞争力，猎豹CS10已经具备了理论上热卖的条件。