上海车展之新款福克斯印象：你说颜值高了还是低了？

福克斯几乎就是福特的代名词，它凭一己之力开拓了福特的中国市场和品牌形象，所以每一次改款意义非凡。国产的两代车型从产品形象、技术实力都是A级车的运动标杆，对于这次中期改款，我估计大家对福克斯的颜值褒贬不一。

喜欢两厢车的人可能心动不已，不用再额外花钱去改包围和尾翼，新款福克斯的1.5T两厢版自带ST版本的尾翼，大嘴形状足以迷惑不明真相的围观群众。1.5T EcoBoost发动机的输出达到135kW和240Nm，已经接近第六代高尔夫GTi，真是一款自带钢炮属性的家用两厢车，这下再也不用担心老婆和丈母娘的抱怨了。

至于三厢版，我真是有点福克斯和福睿斯傻傻分不清楚。福特可能认为三厢版的用户都是稳重成熟的居家男人。但从身边福克斯车主的声音来说，买三厢版的原因大概有50%是因为帅气，30%是老婆喜欢，可见颜值对于福克斯热销的重要性。三厢版变木讷对销量会有多大影响？从本届车展的观众反馈可以略窥一二。

福克斯是福特技术的指南针，现款车型采用双离合变速箱一度引起争议，它的平顺性表现确实称不上完美，好在整车的形象、操控实力、科技装备都很打动人。在大家以为福特将双离合一条路走到黑的时候，其他主力车型都用6速Selectshift自动变速箱。现在福克斯转投自动挡阵营，可见福特自己也认为走了歪路，我是有一点担心消费者会对福特的技术实力产生不信任感。这就有待新车上市之后，用产品力去征服消费者。从蒙迪欧、翼虎等车上，1.5，我们体验到1.5T或是2.0T配自动变速箱的表现都很好，预计福克斯将没有换挡顿挫的抱怨。

1.5T取代2.0L是板上钉钉的事，那么1.0T是否完全取代1.6L暂时还不确定。车展上我想探口风，结果没问出1.0T计划搭配何种变速箱。现成的样板有嘉年华1.0T的双离合，但福克斯在欧洲市场是5速和6速手动挡，北美就不卖1.0T车型。所以新款福克斯到国内，若是1.0T只提供手动挡，那么1.6L自动挡还是有存在的必要，确实也有传言保留1.6L动力的说法。按照传统的落棋无悔，既然换自动变速箱就不应该保留双离合变速箱，否则真是考验营销人员的口才了。

其他内饰方面有小幅变动，SYNC系统的升级车展上我们还体验不到，总之新福克斯的改款是有人欢喜有人忧。上海车展的福特展台真是新车刷屏，各种钢炮和超跑亮相，各位前来观展的话可以到8.2馆一饱眼福。