谁会是爆款？ 上海车展可能热卖车型大预测

其实每次逛车展，其中最有意思的一件事就是猜想未来哪台车会好卖大卖。这次2015上海车展的首发车超过100台，其中正式的量产版车型占了不少，下面我就说说其中有可能会在市场上大卖的车型吧。

长安欧尚

宝骏730可以说开拓了家用MPV的一个大市场，自从它成功之后，很多厂家都追随着推出了类似的车型，本次上海车展上出现的长安欧尚就是其中一个。这台车首先外观特别漂亮，据说长安这回是找了原来效力于马自达的一个设计团队做出来的。另外这台车在动力方面也颇有亮点，除了1.5L的东安发动机之外，还有一台长安自主研发的1.0升缸内直喷涡轮增压发动机，用增压发动机也可以说是开了这个级别车型的一个先河。

在座椅布置方面，长安欧尚则采用了宝骏730不同的2+3+2布局方式，从使用角度上来说，这种座椅布局更有利于在平时把第三排座椅收起、提供更大的尾厢空间，对于不是经常满载的用户来说还是挺实用的。不仅如此，欧尚还有一个杀手锏：它的后两排座椅可以完全放倒实现全平，提供超实用的载物空间，这也是现在的宝骏730无法做到的。

这台车我觉得它最有可能成功的一个方面是：长安现在在自主品牌层面已经属于一线，产品质素稳定、产品推广有利、用户口碑相当不错。即使是在MPV市场，欧诺和欧力威之前也为长安立下了不错的品牌形象。所以，欧尚必将成为宝骏730未来的一个强劲对手。

东风风行S500

想挑战宝骏730的不止长安一家，还有东风风行。东风风行以前在MPV市场可是风光无限，但后来被五菱/宝骏抢走了风头，所以风行肯定想着总有一日要报仇雪恨。这回它推出的S500，就是完完全全针对宝骏730来的，接近的车身尺寸，同样的2+2+3座椅布局。而且为了保险起见，风行S500在前脸设计上借鉴了中国人目前接受度最高的“大众脸”（途安、夏朗），估计很多人会吃他们这一套。

但这些都不是风行S500的核心竞争力，其最强大的一点是有个1.6L发动机配CVT变速箱的动力组合，要知道，无论是宝骏730还是上面提到的长安欧尚，目前都还没有推出自动挡车型。S500的这套动力系统应该就是移植自自家的景逸S50，那套动力系统虽然匹配不算非常完善，但燃油经济性表现还不错；而且对于消费者来说，管你什么匹配完善不完善，10万元以下买台自动挡的MPV最重要！所以除了长安欧尚，宝骏730未来的强大竞争对手还要加上这台东风风行S500。

宝骏560

上面说到的长安欧尚和风行S500都想对宝骏730发起挑战，但上汽通用五菱也不是吃素的：既然你们来抢我的地盘，那我也抢你们的！这次宝骏推出的560是品牌的首个SUV产品，预售价估计在8-10万元左右，抢的就是风行景逸X5、长安CS35等车的市场份额！

要说宝骏560的外观，还真的是不赖。记得宝骏730刚推出时，我们都觉得那是台实用的好车，但外观就是在普通的水准，而现在这台宝骏560，真的可以用好看顺眼来形容了，尤其是车头部分。车厢里边则是保守起见，基本完全移植了730的设计，当然装备水准，也像730那么高。动力系统方面我们也都很熟悉了，和730同款的1.8L发动机加手动变速箱，算成熟稳定吧，消费者接受度也高。反正这个560就是一个四平八稳的产品，基本延续了730上受到消费者欢迎的方面，力求立于不败之地。

虽说宝骏560算10万元以下SUV市场的一个新军，但我们这里要提一个消费惯性的问题，因为宝骏730销量实在太大，而且宝骏这个品牌本身就有合资背景，所以很多人会主观上就觉得560也必然是一台好车、必然值得买。在市场容量虽大，但消费人群心理还不够成熟的10万元以下SUV市场，这种消费惯性的威力有时挺恐怖的，所以，我们也还挺看好宝骏560的。

长城哈弗H7

长城自从专注于做SUV之后，就不断地深挖各个价格段的细分市场，这次推出的哈弗H7就是长城又一次“挖”出来的新车型。这台车的尺寸介于H6和H8之间，定位也介于H6和H8之间。而且根据长城自己的宣传话术，这台车的越野（走烂路）能力，也是介于H6和H8之间的。

不过我们想说的是H7在设计上其实颇有亮点，至少它的侧面和尾部就比同时发布的哈弗H6 Coupe看上去更顺眼。内饰也是，虽然看上去有很多豪华品牌的影子，但总体的搭配效果也是相当不俗。这让整台哈弗H7看上去的档次感就明显比H6要高不少，而且逼格又不显得比哈弗H8低多少，这就是H7的独特和强大之处。不过我们觉得，在目前SUV市场车型越来越多、价格越探越低的形势下，哈弗H7除了目前配的2.0T发动机以外，最好把长城自己那台1.5T发动机也配上、降低入门售价，那样才有真正成为爆款的潜力。

广汽传祺GS4

广汽传祺GS4也真是够风光了，和很多合资品牌车型一样，它也是现在国外车展亮相，然后才到国内的车展来做中国首发。想当年啊，长安也是玩了这么一招，结果后来不知怎么的就在国内越来越顺风顺水了。莫非广汽也想效仿长安，沾一沾国外的“仙气”？

好了，说回这台传祺GS4。如果说传祺GS5速博是广汽的新任设计掌门人张帆小试牛刀的话，那么这台传祺GS4就是张帆真正的依照自己的概念和想法设计出的首台SUV，所以这台车明显比速博在外观设计上完善度更高。内饰更是如此，小弟GS4的设计简直完爆速博。另外，广汽还把自己的新宝贝——小排量的1.3T发动机给了GS4，让它不再有大哥GS5刚出来时那种动力规格尴尬的局面。

最后要说的是GS4的价格。传祺一直给国人的印象就是用料扎实、底盘质感佳，产品完善度在自主品牌中名列前茅，所以一直卖得也挺贵的。但这回GS4给出的9.98-14.68万元的价格区间，相比起传祺以前的定价已算“厚道”不少了。如果我们在试车后能感觉这台车的底盘行车品质仍然和以前的传祺车一样棒，双离合变速箱也没有太大不舒适的情况的话，那我们真要推它做“爆款”的候选车了。

江淮瑞风S2

可能是瑞风S3给江淮带来的甜头实在太大了，江淮又马不停蹄地推出了定位更低一些的瑞风S2。这台车虽然号称定位上比S3要低，但车身尺寸也不小，而且也会有1.5L加CVT的自动挡动力组合，规格不低。另外这台车的配置水准也完全向瑞风S3看齐，高配车型上定速巡航、ESP等装备一个不少。要说明显能看得出的比S3低端的地方，就是车厢里的内饰塑料材质手感，以及后排的乘坐空间。

但这台车完全就看江淮怎么去运作和营销了。要知道，瑞风S3的入门版车型售价还不到7万元。而瑞风S2号称定位更低……我们想都不敢再去想了。万一江淮到时候真的搞一个很有爆炸力的售价出来，那它还真有可能联手S3小哥把5-8万元的SUV市场一网打尽，到时候竞争对手们可就有得头疼的了。

上海大众桑塔纳浩纳

在想潜力爆款车型的时候，其实我们首先想到的是大众，因为嘛，“神车”在中国确实相当有品牌号召力，它出的任何一个车型，都会在市场上掀起腥风血雨，就算是凌渡那样被人痛骂“贵得离谱”的车型，每月的销量都相当可观，真是问你服不服！

要说这个桑塔纳浩纳，其实也没什么好说的，就是桑塔纳的一个介于两厢车和旅行车之间的衍生版车型，在大众之前，其实斯柯达已经玩过这一招了，就是昕锐和昕动。但是我们大家都明白，大众和斯柯达在很多中国人的心目中差了几条马里亚纳海沟，不信你看，大众的朗逸和朗行就一起都能玩得转，两位每月贡献吓死奥拓的销量数字。所以对于这台桑塔纳浩纳，我们也真是不敢轻视，还是乖乖地把它列入可能成为爆款车型的名单之中，即使它真的没有太多新鲜的东西。

江西五十铃MU-X

五十铃？很多人一听到这个名字，第一反应就是“人货车”。嘿嘿，士别三日当刮目相看，五十铃现在除了商用车，也开始慢慢进入中国的乘用车市场了，这次上海车展，江西五十铃推出的MU-X，就是一个非常有特点，也非常有前途的产品。

大概介绍一下这台MU-X吧。这台车其实在澳大利亚、东南亚等市场都已经在销售了，市场反应都还不错。它的外观嘛，前脸还不错，中后部就显得有点敷衍，整体还是一个老实的稳重的工作伙伴模样；非承载式车身带颇不错的四驱系统，越野能力绝对不低；2.5升柴油发动机是主打，有自动挡车型，另外还有个马力更大的3.0升柴油版本；三排七座设计，第三排空间还不错，可能达不到汉兰达的水平，但和索兰托等已经差不多了；过几个月会正式上市，现在公布的预售价约17-25万元。

这台车的爆点是什么呢？一，合资七座SUV，20万以下有自动挡，这是韩系车现在都还做不出来的；二，强大越野能力和载货能力，出去撒野也行，当日常工作伙伴也行；三，柴油动力，燃油经济性至少比三菱劲畅等直接竞争对手好太多。而且我们要记住，这台车明显不是去一线城市抢城市SUV饭碗的，而是面对广大的西南西北地区，那些对车辆动力、越野能力需求高，且能接受柴油动力的群众的。所以这台车要“爆款”，也就一定会在祖国边远地区“爆”，说不定过几个月，我们在去西藏的路上就会遇到好多好多的MU-X呢。

奥迪新一代Q7

怎么说着说着就到百万级豪车了？没错，虽然奥迪Q7是一台百万级的豪车，但它在路面上的能见度一直都很高。或者这么说吧，在百万级的豪车市场，以前的Q7是爆款，新一代Q7也会接着“爆”。其实我们回想一下，当年第一代Q7进口到中国来时，奥迪的品牌影响力还没有现在那么高呢，但它就凭自己的产品实力，把奔驰宝马全都挑落马下，成为同级最受欢迎的SUV。时至今日，奥迪品牌在国内光芒四射，新Q7又应用了更多高新科技、拥有更高的产品全面性，焉有败走麦城之理？

迈凯轮540C

说说百万级SUV也就算了，怎么连超跑都进到这个名单里了？别急，听我们慢慢道来。超跑一直以来的主要卖点无非就是两个：品牌和性能。540C的性能自不必说，虽然算台“低功率版”，但谁都知道迈凯轮那台3.8L涡轮增压发动机的厉害，就算是“低功率版”，它一样可以灭掉同价位的大部分对手；品牌方面，虽然迈凯轮和法拉利、兰博基尼等超跑世家有差距，但通过近年来在F1的耕耘和P1创世纪超跑的推出，这个品牌已经越来越受到超跑买家圈子的接受和认同。

最重要的是售价。540C的售价为225万元，用这样一个价格，你可以买到真正拉风的超跑外形、强劲的不输法拉利的性能，真正的性价比超高。要知道，虽然都是些富豪，但超跑的买家们很多时候也是很实际的，他们会认同540C的。在车展现场，一些迈凯轮邀请来的VIP客户已经对这台车表现出了浓厚的兴趣。所以虽然540C的销量数字不能和以上的那些车相提并论，但在未来的超跑市场，它很可能就是最受欢迎的“爆款”之一。