近日，我们到店实拍了沃尔沃亚太 XC60，国产后的XC60与进口版有什么分别呢？下面我们一起跟着镜头去一探究竟。
沃尔沃亚太前天发布了第二款SUV——XC60。售价36.99万—53.99万，在原有的2.5T/2.0T发动机基础上，增加了最新的Drive-E T5 2.0L 4缸涡轮增压发动机和8速手自一体变速箱。本次国产的XC60新增了2.0T的四驱车型，要知道进口版本的四驱车型只有3.0T才匹配，但这次国产的XC60没有装配3.0T的发动机，而是改用2.5T发动机作为旗舰车型的动力，并且这次国产化没有跟风加长。下面我们一起看看沃尔沃亚太XC60和进口版本XC60有何不同？除了价格的变化还有那些地方有改变，那些地方又保留了？
一提到沃尔沃，大家脑海里想到第一个词可能就是安全了，在看到配置表后，国产XC60的安全更进一步（国产最低配相比进口款最低配多了胎压监测）。其他电子安全装备诸如IDIS智能驾驶员信息系统、DSTC动态稳定及牵引力控制系统、CTC 弯道稳定控制系统、EDC发动机牵引力控制系统、ASC预先稳定控制系统、RSC翻滚稳定控制系统、ROPS翻滚保护系统、HDC陡坡缓降系统、HLA上坡辅助系统、EBA紧急制动辅助系统、SIPS侧面撞击保护系统、前排两级释放双安全气囊和前排头颈保护系统全系标配！安全面前人人平等，没有高低贵贱之分，没有因为车型的不同而拆分来卖，这一点我很是赞同。
安全的概念在沃尔沃的世界观里已经上升到呼吸层面了，实际功效怎么样先放一边，就看IAQS车内空气质量控制系统、CZIS主动式座舱清洁系统、花粉过滤器（PM2.5）也是全系标配就足以对得起沃尔沃=安全的普世价值观了。本次拍摄车型为沃尔沃亚太 2015款 XC60 T5 AWD 智驭版，官方售价46.99万。
| 国产XC60 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| T5 智行版（Drive-E 2.0T发动机，直列4缸） | 36.69 |
| T5 智进版（Drive-E 2.0T发动机，直列4缸） | 39.69 |
| T5 AWD 智远版（2.0T发动机，直列5缸） | 43.99 |
| T5 AWD 智驭版（2.0T发动机，直列5缸） | 46.99 |
| T6 AWD 智越版（2.5T发动机，直列5缸） | 53.99 |
【外观】
沃尔沃亚太XC60（下称“国产XC60”）国产后在轴距上并没有加长，外观尺寸没有丝毫的改变。相比高配车型，低配车型只是少了车门下方的银色防擦条。
国产XC60尾部的变化主要增加“沃尔沃亚太”字样。
沃尔沃标志性的“安全带”装饰件旁是前雷达，可以根据雷达反射波控制与前车的距离。排队跟车功能的“眼睛”。
本次拍摄的XC60为智驭版，配备 19寸" Zephyrus 轮毂。此外智行版和智进版装配18寸" Pan 轮毂；次高配的智驭版和最高配的智越版分别装备了19寸" Fenrir 和20寸" Titania 轮毂。20寸的轮毂在普通进口版本上从未出现。
国产XC60一共装配了三款发动机，分别是"Drive-E T5 2.0L 4缸涡轮增压发动机"、" T5 2.0L 直列5缸涡轮增压发动机" 和" T6 2.5L 直列5缸涡轮增压发动机"。国产XC60首次给2.0T的发动机匹配四驱系统，要知道进口版本的XC60要3.0T发动机才能有四驱。Drive-E T5 2.0L 4缸涡轮增压发动机首次出现在国产沃尔沃身上，还未被S60L所采纳，官方声称其油耗低至6.9L每百公里，账面数据与宝马328Li的N20B20高功率版本完全一致。Drive-E动力系统是沃尔沃被吉利收入囊中后输血的新产物，有高功率与低功率版本，高功率与低功率版本不是单纯的刷“ECU”这么简单，高功率版本搭配了机械增压加涡轮增压两种增压器，低功率版本就只有涡轮增压一个增压方式。搭配在国产XC60上的便是低功率版本。
另外" T5 2.0L 直列5缸涡轮增压发动机" 和" T6 2.5L 直列5缸涡轮增压发动机"则是沃尔沃在福特时代的发动机了。Drive-E T5 2.0L 4缸涡轮增压发动机的发动机代号为B4204T11，“B”代表汽油机，“4”代表4气门，“20”代表2.0排量，T代表涡轮增压，“11”代表第11代发动技术。T5 2.0L 直列5缸涡轮增压发动机的发动机代号为B5205T9同理。如今沃尔沃的发动机命名方式已经和福特时代不同，T5与T6已经不代表五缸和六缸的意义，而是代表类似于奥迪35TFSI和40TFSI的加速感。
后视镜下的迎宾灯也得以保留。（低配缺失） 从进口版本继承下来的日间行车灯。
沃尔沃亚太表明其国产身份，相信许多准车主会向“华晨宝马变宝马”学习。
【内饰】
内饰方面国产XC60也和进口XC60如出一辙，北欧风格依然简洁舒心，只增加了水杯架百叶帘的几条镀铬装饰。中控颜色只有深色，但中高配的双拼座椅颜色是可选深浅的。整体装配工艺与进口版本并无两样，各卡口位接缝大小均一致。
最高配版本上是直纹胡桃木饰条的中控面板，低中配置均为拉丝面板，手感颇好。每个中控按键均独立控制单独功能，熟悉使用后操控方便，手感也达到了这个级别应有的水准。
变速箱挡把与进口版本造型也是一致的，有运动模式。唯独Drive-E T5 2.0T发动机匹配的是8速手自一体变速箱，除此之外的其他发动机则匹配Geartronic 6速手自一体变速箱。
方向盘真皮包裹，尺寸偏大不过手感很好。
国产XC60的中配四驱版本配备了提升驾驶乐趣的方向盘换挡，左减右加的操作方式。
除了最低配版本缺失定速巡航和跟车排队功能外，其他版本的国产XC60方向盘按键均一致到位没有缺失。
新增的Volvo On Call 随车管家，可以在车辆发生意外时通知服务中心和报警。功能类似上海通用的安吉星系统。
XC60的全景天窗比同级竞争车型大点，全景天窗全系标配，沃尔沃亚太深知国人心理。
化妆镜配双照明灯 空调出风口设置在B柱位置 全系标配
电动折叠外后视镜记忆及加热功能仅最低配缺失，不过我认为一款“豪车”无此功能会不会显得厂家“不豪”呢？BLIS盲点辅助四驱中高配才有，另外电动尾门只有四驱车型才配备。
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