韩国车不打价格战,ix25配置价格分析

上周北京现代ix25在广州正式上市，盛大上市会过后，被人谈论得最多的竟然不是车，而且现场的韩国明星和疯狂的粉丝，安保严格得差点把北京现代自己的领导都挡在门外。不过，我不是韩粉，什么明星于我都是浮云，去伪存真，我唯一关心的只有ix25的配置和定价，在新车频发，竞争激烈的小型SUV市场，价格才是决定命运的关键因素。

为什么都说ix25的价格贵？

韩国车给人的印象就是性价比高，总比同级的日本对手便宜半个“马位”，而且配置还比对手的更丰富。可这次ix25的价格一公布，什么高性价比之类的关键词统统不适用在它身上了，13-18万元的价格区间，已经与小型SUV的大部队，别克昂科拉、雪佛兰创酷、日产逍客（优惠后），即将上市的广本缤智处在同一价格区间，韩国车不打价格差，难免有点心理落差，也难怪就是大家的配置相同，韩国车的品牌价值似乎也不够对手高。

虽说不应该固有地认为韩国车就是理应要便宜，但客观分析一下这个售价，还是忍不住问，你们现代自家的ix35优惠后也就14-19万就能买到，同门内斗会不会太惨烈了，要买现代车的人为何不选择级别更高、动力更好的产品呢？特别是ix25的2.0车型，我真要为其倒吸一口凉气，16.68万和17.98万的价格，四驱对于小型SUV就是鸡肋，动力也是普普通通的样子，CRV2.0也就18万出头有交易，得多韩粉才会去买2.0的ix25呀？对于ix25的定价，我的评论是，韩国明星的代言费太高了吧！而且我仿佛感受到ix25在经销商里会有巨大优惠的趋势。

ix25凭什么能卖这个价钱？

ix25敢把自己的价格定得这么不畏主流挑战，肯定对自身产品是充满了信心的。就此前对ix25的试驾体验，ix25的优势可以总结为两点，配置高和空间大。

当时试驾ix25就感觉配置实在周到，全景天窗、座椅加热、座椅通风、多功能的行车电脑、后排出风口、空调离子发生器、多媒体导航系统，对于一台小型SUV来说，这种舒适性和便利性已经不可多得了。现在拿到配置表一看，以上所说的大部分配置都只在1.6顶配以上的车型才有配备，尤其是车评里特别赞扬的加热和通风座椅，只在2.0四驱顶配车型上才有，让人感觉有些失望。

不过看配置表后，还是有一个值得表扬的地方，就是ix25对安全配置足够负责任，ABS+EBD、ESP车身稳定系统、上坡辅助系统、儿童安装座椅接口，不论什么配置的车型，都装配齐全，也算是ix25比较厚道的一点。

北京现代自称ix25的空间表现是小型SUV之最，说最可能有点过，但空间的宽裕程度是别克昂科拉、雪佛兰创酷等比不上的，只有广本的缤智能与之较量一下。

ix25的痛处在哪里呢？

其实对于一辆空间和配置都不错的小型SUV卖一个主流价，本应该喜大普奔才对，为何却受大众的吐槽不断呢？我想试过ix25的人都会马上发现问题，就是驾驶质感上做得有点拉后腿，转向生硬、动力普普通通，即使它底盘调教和隔音都有上乘水平，但整体水平都马上要掉分。

哪个配置最推荐购买？

看了配置表，我首先会剔除1.6最低配的两款车型，配置表上一片空，与其他车型相比实在斋得有点过分。接下来要排除的是2.0顶配的四驱车型，17.98万元的价格太高，四驱系统对于这样一台小型suv来说意义也不大，相信现代这个四驱车型也只是起到拔高作用，或者也没准备几辆来卖。

剩下的3个车型中哪个性价比最高？1.6智能型和尊贵型车型，配置都算足够了，有全景天窗、行车电脑、皮革座椅、智能钥匙，不同在于智能型车型没有了导航和自动空调，差价1.4万元，自动空调后期不能加装，可导航3千多已经能加装一个非常好的多媒体导航系统了，倒不如留这笔钱去改改音响更好，所以还是1.6智能型的性价比更突出。

那么1.6顶配和2.0的低配车型差价一万，配置一致，怎么选？1.6和2.0的动力差距是明显的，可这种分别要在高速提速时才能体现得到，一般城市使用1.6的动力也够用，如果不经常跑高速，1.6L的动力会更经济

【由于官网上的配置表还没有，请先看以下的ix25“抢先版”配置表】