8月29日,2014成都车展隆重开幕。新车评网前往查探一个究竟,发现前些年不太受重视的西南车展,现在居然快步前进赶上来了。展馆服务很到位,新车水准也不低,更有不少重磅、亮点、人气车型公开售价,择机上市:
2015款XF轿车也在成都车展上市并公布售价。此次上市的新车包括捷豹XF、捷豹XF R-Sport以及捷豹XF Sportbrake在内共计8款车型,售价区间为55.00-76.80万元。
2015款捷豹XF全系车型 官方指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
2.0T 风华版 | 55.00 |
2.0T 豪华版 | 61.00 |
2.0T 奢华版 | 68.00 |
3.0 SC R-Sport 风华版 | 63.80 |
3.0 SC R-Sport 豪华版 | 69.80 |
3.0 SC R-Sport 奢华版 | 76.80 |
2.0T Sportbrake 风华版 | 57.80 |
2.0T Sportbrake 豪华版 | 63.80 |
2015款捷豹XF的外观可以说与老款车型几乎没有任何变化,仍然是以现代的手法演绎英式轿车的韵味。捷豹XF各个车型按照风尚版、豪华版以及奢华版三个等级推出配置。XF R-Sport车型在外观方面增加了R-Sport车型运动套件,给整车营造出更为运动的视觉效果。同时,该车在前保险杠、车身侧裙以及后保险杠等处都进行了重新设计。R-Sport车型运动套件仅限外观,动力方面没有改变。
三厢版捷豹XF和XF R-Sport长宽高尺寸分别为4961mm×1877mm×1460mm,轴距为2909mm,而旅行版车型的车身尺寸则分别为4966mm×1939mm×1511mm,体型比三厢版车型要稍大一些,但是两者的轴距则是完全相同的。
内饰设计上,2015款车型与老款车型几乎没有差别,不过更加注重运动性的R-Sport车内采用的是深色内饰+大面积哑光银色饰板的配置,突出了内饰的豪华感,中控台上配备的7英寸触摸式液晶显示屏以及包含其中的多媒体娱乐系统能够对车辆的音响、导航、空调等进行操作,使用起来很方便。
根据车辆的配置不同,捷豹XF不同车型的座椅也会有一定的区别。其中配置更高的R-Sport车型配备了支撑性更好的运动座椅,该座椅具有12向电动调节以及2组记忆功能,座椅的肩部、肋部以及腿部的侧向支撑性都进行了强化,座椅看上去变得更加厚实了。
目前官方公布的捷豹XF三厢版车型的后备厢在不翻倒后排座椅的情况下容积为500升,相比之下,旅行版车型的容积则要更大一些,达到了550升。如果将旅行版捷豹XF的后排座椅全部放倒之后,其容积最高可达1675升。
动力系统方面,新款捷豹XF仍然将有两款发动机可供选择,分别为2.0升直列四缸涡轮增压发动机以及3.0升V6机械增压发动机,两者的最大功率分别为240马力和340马力,峰值扭矩分别为340牛·米和450牛·米,这两款发动机搭配的均为8速手自一体变速箱,其“挡把”采用会升降的旋钮式设计,十分独特。底盘悬架方面,全系采用前置后驱的捷豹XF前后悬架分别为被动式叉型前悬架以及多连杆独立后悬架。
在竞争对手方面,捷豹XF将矛头直接对准了3款德系中大型车:宝马5系Li、奔驰E级以及奥迪A6L。这3款车不仅在国内中大型车市场占据了非常大的份额,而且它们为了适应中国市场的需要,都对轴距进行了加长。而登陆中国市场的捷豹XF并未根据中国市场进行调整,所以在空间方面,可以说捷豹XF恐怕无法获得什么优势。