自主品牌创新低，2014年6月国内汽车销量分析

销量接力棒：东风裕隆纳智捷优6 SUV

6月份销量：3208台

纳智捷大7 SUV绝对是个成功营销案例，一个全新品牌，而且来自印象中没多少造车底蕴的台湾，售价还超过20万，每月销量却曾长期在4000台左右的水平。不过请留意一下大7 SUV最近几月情况，发现这款车销量在一直走下坡路，今年前六个月累计只卖了5000多台（即平均每月仅卖833台）。考虑到纳智捷5 Sedan已基本宣告失败，纳智捷要在国内立足，当前急需一款能担起销量大旗的车型，优6 SUV无疑是最有可能去完成这项任务的人选。可不同于大7 SUV的是，优6 SUV要面对诸如传祺GS5等一众自主品牌SUV，便宜、大件、配置强不只有纳智捷能提供，可说这款车前路满布荆棘。

选择困难症:一汽丰田新卡罗拉

6月份销量：8126台

最近一个朋友买车，在新卡罗拉和雷凌间纠结。开始觉得雷凌样子比较运动，因而先是倾向于广丰。但看车后，又觉得新卡罗拉在舒适性配置上更有优势，因而又动摇到一丰这边。事情还没完，这位朋友仔细对比两车的中控台，觉得雷凌设计要稍比新卡罗拉顺眼，然后……请不要笑，估计很多人轮到自己要作选择，都会犯上面的纠结症。估计一个月后见到我朋友，问他为何买了雷凌，得到的回答可能是：“新卡罗拉的副驾驶座感觉会闹鬼！（请看古天乐的电视广告）”

“法拉利式”购车体验：观致3 5门版

6月份销量：430台（包含三厢版）

媒体人拍着胸脯力挺观致3，可哪怕从34C拍到32B，观致3月销量依然只有可怜的430台。按照惯例，两厢版销量一般会大幅低于三厢版，基本可以断定，5门版推出后不会激起任何波澜。其实我们也不必对观致品牌灰心丧气，因为接下来将会有SUV推出。想当年广汽传祺以轿车为先头部队，结果输得一塌糊涂，但当推出GS5后，便随即扭亏为盈。不过观致翻盘要有个大前提，就是经销商网络推进要快进再快进。你总不能让消费者像在买法拉利一般，全国没几个地方能买车，后期保养维护又要不远万里往那几个地方跑吧……