BMW 3行动城市选拔赛广州站火热开幕

BMW 3行动既然是以新3系单一车型为主体的线下活动， 那么所有的项目和比赛都是围绕着3系来开展的，对于3系我们都已经很熟悉了。对于新3系的评价，我们一直认为这一代F30与上代车型相比变得更全面了。虽然，在操控纯粹感上确实有所弱化，但是与之相对的则是完善度、舒适性的进步。我们看到宝马确实是费了极大功夫去提升3系的舒适性，同时凭借深厚的造车工艺和高新科技的加入，使得它仍能一定程度上保持有原本赖以成名的操控乐趣。

但不得不正视的是，为了响应环保的大潮流，降低能耗和排放，宝马很早就加入到涡轮增压发动机的阵营里，四缸涡轮发动机虽然动力更好，加速更快也更省油，但运转起来的精密感和机械感乃至声音都不如以前自然吸气发动机有魅力（没办法，现在连F1都那样了）。电子助力转向、可选驾驶模式、能量回收系统等装备还可以让车子更节能，但驾驶起来确实没有了原来机械转向那清晰直接的信息反馈，这也是顺应时势的牺牲。

可以这么说，过去的3系确实是一辆驾驶者之车，但或许是由于它太过执着于对驾驶者提供乐趣，而忽视了车内其它成员的照顾，因此有一部分需要照顾到家人的潜在客户有可能不得不放弃选择。 譬如一个对驾驶充满热血的男士，他非常喜欢驾驶动力超强、底盘很硬、转向很直接的车，但是开那样的车会让自己的妻子和儿女坐得非常不舒服，甚至经常晕车，又不想委屈自己去买一台平庸的家用买菜车，那怎么办？因此现在的3系，它必须要作出改变，要变得更加全面。

其实变得更加全面，在我们看来这是整个汽车行业和消费市场的大趋势正在转变，虽然在某种程度上意味着和对手更趋同质化。但是宝马依然是宝马，3系依然是3系，在提高亲和度、降低选择门槛的同时，它还是能提供在同级中较为突出的操控感、驾驶乐趣。

对于新3系的更多详细测评，欢迎点击阅读颜宇鹏老师的试车报道：《华晨宝马新3系——试驾评测》。