史上最强“买菜车”，广汽本田新飞度配置分析

第三代飞度最引瞩目的，莫过于它的超低定价。回看已停产第二代飞度，入门的1.3L手动舒适版售价已达7.98万。如今新飞度在仅有1.5L排量的情况下，入门价竟反跌至7.38万。要知道，过去第二代飞度1.5L车型最便宜也得9.42万啊！再考虑上这款车空间大幅增加、静谧性有了自我颠覆、动力系统也得到了升级，且设计也变得更加潮流时尚，大有压过丰田雅力士致炫、大众Polo等车型，登上“史上最强买菜车”宝座的势头。最近广州媒体圈有几个同行刚买了第二代飞度，想必他们现在肠子都悔青……也难怪我们在车评中，给出了久违的“强烈推荐”评价（点击此处阅读）。

低定价的背后

本田低定价目的大致有两个，一是要在同级中转守为攻，毕竟致炫以6.98万低价上市后，消费者眼光随即被吸引过去。 第三代飞度低价上市算是预料之中，只是想不到会低到如此地步。第二则是A0级市场在“宏观”上的问题，如今大部分消费者都会直接跳去买A级车，导致整个A0级市场处于萎缩当中。 所以，无论是第三代飞度，抑或是丰田致炫，其实都在尝试以“革命”来自救，即在保持省油和可靠这两个优势下，在价格及空间方面来颠覆原有标准。

入门车型只是噱头？

7.38万能买1.5L，不禁让人担忧，会不会“乞丐”到连车窗也是手摇？或者说，像我家里那台2010年款乞丐版骊威，没有后雨刮、方向盘不可调、驾驶座不能变高低、后排一个头枕都没有……在这里，我可以三指并拢，发誓般地告诉大家，上述担心完全多余 ！若问第三代飞度入门款有什么配置缺失会对日常用车造成不便，就是没有前雾灯、前排阅读灯、后排4/6分割放倒、后倒车雷达，尤其是当中的倒车雷达。不过倒车雷达很容易通过自行加装来解决，且购车时也可以试图“逼迫”销售人员作为礼品赠送。

第三代飞度有何特色配置？

发动机节能自动启停：启停系统已非什么新闻，但对于A0级车而言，仍属稀罕事，且出现在日系车身上，更是如同“如月车站事件”般匪夷所思。该配置仅出现在旗舰车型上 （即领先版），从我们实际试驾来看，其存在可停机时间短、以及发动机启动时动静较大的问题，能节省的燃油也相当有限（毕竟这种技术初衷是用于“应付”欧洲油耗测试），估计很多车主会将此关掉。因而我们在选车时 大可“忽略”掉这项配置，无需以此作为是否往上购买旗舰车型的依据。

智能屏互联系统：在国内，该系统最早出现在凌派上（点击此处阅读），如今飞度的旗舰车型也有配备。智能屏互联系统的理念非常好，就是通过手机来拓展车载电脑功能，从本质上解决车载电脑发展速度远落后于智能手机的问题。当中最具实用性的，莫过于可将手机导航“投影”车载屏幕上，同时可通过车载音响来听取语音指示。不过该系统存在一个大问题，就是支持手机型号太少，且当中大多是新近推出的高端型号。建议旗舰版买家在4S店里，尝试用自己的手机来连接。不过考虑到A0级车能有车载导航这种“超班”配置，趁机将自己那台“老掉牙”的手机换掉也未尝不可。

三模式后视影像系统：同样只有旗舰款配备，拥有常规、广角、俯瞰三种功能，我们之前曾对此进行过详细介绍（点此阅读）。该系统算是新手或女性驾驶者的福音，可作为多花钱购买旗舰款的一大“诱因”。

VSA车辆稳定性控制系统：同为1.5L旗舰车型，第三代飞度车型要比致炫贵出1.1万。除上面提及的特色配置外，VSA稳定系统也是个为价差提供“合理性”的因素。VSA就是我们常说的ESP，在A0级车中仍算罕见，目前只有第三代飞度和嘉年华两款车型有所配备。不过相比而言，飞度的“ESP”车型的价格门槛要比嘉年华高，后者从9.89万的中配型号开始便有所配备。

关键问题，哪款配置性价比高？

我们在上文已肯定过入门舒适版的高性价比，下面就以此为基准，说说为中高配车型所多付出的钱是否值得。先看时尚版，多付出7000元，首先能在外观形象上“脱贫”，将钢圈 换成铝合金轮圈。与此同时，前雾灯、前阅读灯和后倒车雷达这几项使用频率很高的装备也重新“归队”。车厢部分，方向盘和仪表盘在设计上也有所区别。这7000元可谓花得实在物有所值，但略有遗憾的是，舒适版后排座椅无法完成4/6分割，且放倒后无法实现全平，使飞度的装载优势被打折扣。

精英版比时尚型多付出的10000元，除能换来电动防夹天窗、无钥匙进入（含一键启动）、前排侧气囊、高级织物、后排4/6分割放倒等外，外观上还能和低配车型作出区分，前格栅及后尾门饰条都从塑料变成镀铬。值得一提的是， 精英版后排在实现4/6分割同时，还弥补了低配车型尾厢放倒后无法实现全平的遗憾。其中无钥匙进入的实用性非常高，每次进出车辆都能体现其“懒”价值，算是个“投资回报率”很高的 装备。综上所述，精英版还是有很强理由来说服消费者多花这10000元。

最后便是最为旗舰的领先版，多付出1.4万，除了能换来上面提到的特色配置外，还有坡道辅助、ESS紧急刹车辅助、电折叠后视镜、多功能方向盘、驾驶 席扶手、自动空调等。而且部分内饰塑料件也由硬材质，变成了软材质。清单列下来，估计会有“刷屏”的长度。从性价比上看，领先版甚至比精英版和时尚版还要高。不过横向来看，领先版无疑会面临“鸡头对凤尾”的问题， 毕竟11.28万已能买到不错的A级车。比如最近上市的丰田雷凌和新卡罗拉，1.6L  CVT车型也就是11.78万起。

一路写下来， 我发现自己真的有点“欠揍”。因为除了领先版外，几乎每个配置都属于高推荐等级。或许很多人看完这篇文章后，反倒陷入到选择困难症中。其实也从一个侧面可见，飞度在配置分布上做到了真正意义的“循循善诱”，这当属最为高手之境界。最初很多消费者或者会觉得，舒适版已能满足需求。但往上看，好像每次多加点钱都能换来很多非常有吸引力的配置，加之销售人员的“煽风点火”，最后很容易越买越高……对此我们的建议是，给自己划一条预算线，然后藉此来作决定就行了。

可登陆广本官网查看高清版配置表：http://www.ghac.cn/