“虚假”的繁荣 2014年1月国内汽车销量分析

海马M8：飞蛾扑火

1月销量：130台

海马推出M8这款B级车，可谓是“飞蛾扑火”。首先自主品牌B级车至今仍没有成功先例，而且失败的都非弱者，比如手握国外成熟平台的广汽传祺GA5、一汽奔腾B90、北汽绅宝D280等，以及拥有国际研发背景的长安睿骋。海马手中可谓什么筹码都没有，至今甚至还没能做出像艾瑞泽7、帝豪EC7这种精品A级车。因而海马造B级车，形同朝鲜某天突然头脑发热，渡海攻向美利坚，下场必然形同扑火飞蛾……

众泰T600：继续闷声发财

1月销量：1642台

在之前的销量分析中，我们多次提到众泰是一个很会“闷声发财”的厂家（如5008、Z300等车型）。从尺寸上说，众泰T600的对手为哈弗H6、瑞虎5等这些自主中型SUV，这可是众泰之前从未触及的级别高度，可算是一次自我挑战。众泰T600延续了5008和Z300的套路，就是走模仿和低价路线（5008仿大发特锐、Z300仿丰田Allion、T600模仿途锐）。1642台月销虽难言畅销，但众泰作为一个三线品牌，且T600的定位并不低，这个数字已能给人惊喜。众泰如同前文提到的斯柯达野帝，手拿一副糟糕牌（品牌、技术等处于严重劣势），却打出并不坏的结局。

中兴C3：非主流路线

1月销量：581台

当提及中兴C3这款车时，很多人的反应是：“哈……原来中兴汽车还没有倒闭，话说C3这个名字让我误认为是台手机……”好了，我们就不要在这里挖苦人家了。其实中兴目前已被归入广汽集团，C3虽说是新公司的首款车型，但其“真身”实际是都市方舟，都市方舟属于收购前的产物。中兴还是相当聪明，知道自己没有和一线自主品牌硬磕的实力，于是转走有点“非主流”的“高脚轿车”路线。我们可以看到，哈弗M4、长安CX20、众泰5008等同类对手都有不错的销量，可惜中兴远未达到它们的高度。这里忍不住再次引用扑克作比喻，中兴手执一副坏牌，也动了脑筋去讨巧，可惜牌实在坏得有点难以救药了（品牌知名度等）。