“虚假”的繁荣 2014年1月国内汽车销量分析

长安铃木锋驭：或许魅力不再

1月销量：4460台

除却凯泽西这类小众进口车外，真不知铃木究竟有多长时间没引入新车了。锋驭实质是SX4的换代，SX4当年凭借跨界概念，让自己在同级中没有任何直接对手，因而能一直过着滋润日子。不过这种成功很难继续在锋驭上重演，因为当年很多消费者买SX4的实质，是为了解买不起SUV的馋。如今这个价位已能买到福特翼搏这种更“正宗”的SUV，锋驭的魅力或许会大打折扣。

北京现代名图：何必妄自菲薄？

1月销量：11749台

其实“本土化”不应被看作庸俗，君不见很多车型都有美版、欧版、日版之分，车厂都会根据当地消费者口味进行长短取舍。和朗逸、凌派等“本土车”一样，名图也是打“夹缝”战术，用A级车价格来卖B级车，在A级和A+级之间，又挤出一个“B-”级概念。做到了前无古人，但估计会招惹出众多后来者，皆因名图的过万台月销实在太诱人了。

上海大众斯柯达野帝：扑克王

1月销量：2033台

名字怪异，造型更怪异，加上尺寸比姊妹车型途观小上一圈，因而大家都在坐等“围观”野帝“跌霸”。野帝首月2033台销量在同级中算是惨淡，却超出了很多人对这部车的预期。可以说，上海大众斯柯达的营销部门手拿一副很差的牌，但通过动用灵活脑筋，虽然无法扭转弱势，却将罚分降到最低。斯柯达的智慧，体现在“识时务”上，既避开途观占据绝对优势的1.8T市场，转而大面积铺排途观所放弃的1.4T车型，同时还装备途观所没有的DSG变速箱，通过差异化来巧妙躲避与途观的正面竞争。