“虚假”的繁荣 2014年1月国内汽车销量分析

【1月轿车销量榜】

【1月SUV销量榜】

【1月MPV销量榜】

按照过往销量榜惯例，我会分别对轿车、SUV、MPV销量榜进行点评，但这月是个例外。原因并非我想偷懒，而是很多车型在1月份的销量都出现了异常增长，比如大众朗逸销量超过了5万，而五菱宏光更是超过8万……原因不难想到，作为新一个销量统计周期，厂家要开始给经销商压货。记得在去年11月销量分析中，我们曾谈到大众销量“暴跌”的情况，当时猜测大众已提前完成年销售目标，因而提前刹车，来给2014年蓄力。本月榜单很好地印证了这点，大众各车型销量都出奇的高，把去年憋下的气给一口呼了出来。

但“蹊跷”的是，1月狭义乘用车整体销量并没出现表中所现的暴涨，174.8万台总销量环比增长仅有2.6%。看看上面的销量国别分布表，问题随即迎刃而解。由于销量榜头几位主要被德系、美系和韩系车型所占据，很容易让我们忽略了华系和日系车销量的大幅度下跌（而且限于版面篇幅，我们只收录排名靠前的车型，因而会忽略掉很多“困难户”）。在一涨一跌的抵消下，使得总销量最终只录得温和增长。