德系惨遇“滑铁卢” 11月国内汽车销量分析

5.中产阶级版“途锐”：长城哈弗H8 

话题点：1.高定价；2.外在档次感堪比豪华品牌大尺寸SUV；3.市区油耗达17L/100km。

长城哈弗H8是个矛盾体，有人说它很贵（20万以上）。但细想一下，哈弗H8的尺寸远大于途观、CR-V，体型与大众途锐、宝马X5相当，车厢铺陈也在极力与豪华品牌大尺寸SUV靠拢。如此看来，哈弗H8并不贵；另一件事，根据工信部资料，哈弗H8市区工况油耗达到17L/100km，随后在各大论坛点燃了争论，不少人指责长城2.0T发动机技术不成熟。但换个角度看，哈弗H8尺寸如此庞大，且车厢装备如此豪华，重量显然不轻（没有确切数据，但2吨以上则是板上钉钉），如此来看，哈弗H8的高油耗又是合乎情理。

6.树大招风：大众高尔夫7

话题点：非独立后悬挂

俗话说“树大招风”，大众每一个举动都会掀动很多人的神经。尽管大家早已在新速腾上争论过独立和非独立的问题，但高尔夫7仍能将争议再次引发。鉴于YYP曾很详尽地分析过非独立后悬挂（阅读请点击此处），我就不在这里参脚了。借鉴速腾换代的“历史”经验，高尔夫7在骂声中热销的几率很大。

7.长安雪铁龙国产DS5

话题点：1.雪铁龙确定新合资伙伴；2.口味过于“阳春白雪”。

国外车厂在国内可以有两个合资方，雪铁龙长期只与东风一家“发生关系”，如今第二合作伙伴选定了长安汽车。但让人诧异的是，雪铁龙竟选择国产DS这个浪漫小众的品牌，且首款车型还是品牌中最为“阳春白雪”的DS5。

国产DS是否会一直边缘化？我认为不然，因为DS手执“WILD RUBIS”这款SUV，从各大车展现场收到的风声来看，这部SUV大卖几率相当高。再说得近点（WILD RUBIS仍处在概念阶段），DS近日发布三厢轿车DS 5LS，这部车的起步价格很可能会在16万左右。不难看出，DS5实质是用来奠定了DS品牌的高端形象，而DS 5LS才是真正用来走量赚饭钱的车型。

8.神秘“特供品”：红旗H7

话题点：1.红得发紫的背景；2.营销大玩“政治神秘”。

红旗H7上市前给人的神秘感，并不亚于熊猫香烟、军供茅台等这些特供品。红旗H7起初仅供政府采购（而且仅供省部级以上官员乘坐），不对私人出售。在各大车展上，红旗H7的展台也是弄得神秘兮兮，只有特邀VIP能近距离参观，架子可谓比劳斯莱斯还大。韩寒说过：“中国人不是痛恨特权，而是痛恨自己没有特权”，用这句话解析奥迪在国内的成功，则再合适不过。红旗显然想重走这条路，用它自己的话说，就是“以公务带动民用”。理想丰满，但现实却骨感，红旗H7月销一直只有3位数水平，而且当中有多少属于私人订单，则仍是个未知数。