日系车来势汹涌 10月国内汽车销量分析

由于众多新车早在金九前抢闸上市，因而十月份的“满月”新车无论数量还是重量程度，都不能和九月相提并论。

克隆人的来袭：东风雪铁龙全新爱丽舍

10月销量：5285台（含经典版）

大众的克隆人军团来势汹汹，轻取各级市场的头几位排名，PSA也开始按捺不住，派出雪铁龙新爱丽舍和标致301前来搅局。用厂家自己的话说，全新爱丽舍采用了“进攻式定价”，虽然起步价和新捷达、新桑塔纳相差无几，但全新爱丽舍入门动力已是1.6L发动机，而对手则仍是1.4L发动机。在销量数据中，加上老掉牙的经典版车型，整个“爱丽舍”系列的销量为5285台，全新爱丽舍占比多少就不得而知。但可以确定的是，全新爱丽舍不仅威胁不到大众克隆军，销量甚至连日产阳光都没赶上。

狮子口中抢肉：奇瑞E3

10月销量：6790台

过去看厂家的新车PPT都会很纳闷，哪怕再便宜的车型，都硬要将目标客户描述成“白骨精”。奇瑞却反其道而为之，直言E3是款讲求实惠的车，目标就是要抢占三四线城市的份额。我们车评人在试驾这款车后，得出的评价是没有什么花哨元素，但机械完善度高。可靠与实在恰是三四线城市消费者所最看重的品质，因而E3首月就拿到6790台的销量。要知道，奇瑞E3的直接对手都非等闲之辈，比如长城C30和雪佛兰赛欧，这等于奇瑞成功在狮子口中抢了一块大肉。

摩托车替代品：众泰Z100

10月销量：882台

众泰无疑是个闷声发大财的厂商，很多人对其知之甚少，偶尔谈起甚至会嗤之以鼻。但5008和Z300等车型每月销量都有几千台的水平，对于一个三线品牌而言，无疑可谓滋润。Z100起步价仅为3万元，尤其吸引一些遭遇城市“禁摩”，但手头预算紧张，可又迫需代步工具的人。可惜这种廉价A00车的市场份额今不比昔，除了奇瑞QQ外，其它车型的月销量都在5000台以下。之前5008和Z300踩准的都是份额很大的市场，而Z100所处的市场本来就冷清，加上品牌知名度上的原因，Z100首月只有882台的销量就不难理解了。