法兰克福车展新车研究特辑：福特S-MAX概念车

相比起那千遍一律的“家族脸谱”，福特全新S-MAX Concept概念车内饰设计显然更有新鲜感。

福特近段时间的换代车型相当注重车厢科技感，搭载家族主流的SYNC多媒体交互系统。精简了中控面板同时，车内智能化体验也会比当下的家族车型丰富。多功能方向盘两侧位置，有轨迹线提示。通过触感执行指令，取代传统的按键调节。

中控台采用镂空式外抛设计，空调面板下方腾出了一个可观的储物空间。中央显示屏上方位置覆盖了一块大面积的透明材质，往中控台上延伸。至于这样的设计的真正用途是什么，是否会影响屏幕的触感，要待体验过后才能下结论。车厢内上多处位置覆盖着真皮包裹。由两种不同的皮质面料搭配，做工细腻。旋转式换挡按钮取代传统挡杆，但算不上主流趋势。大多情况下，驾驶者仍需时间过渡适应。

座椅一改传统美系的厚实风格，融入不少科幻元素，造型极具个性，预计量产时候会有所收敛。概念车的后排座椅提供2座和3座之选，按种情况猜想，量产车型可能会提供6座和7座两个版本。车厢配置得到了明显升级，前排头枕后方带显示屏，多媒体娱乐功能比上一代丰富，着重提升乘客在车内的享受。

动力方面，全新S-MAX会换上福特主流的EcoBoost涡轮增压发动机。至于实际配置多少款排量，就要以量产车型发布的为准。