淡季排名大洗牌 7月国内汽车销量分析

看完“满月”新车后，我们再看看其它一些热点车型的7月销量状况。

雪铁龙C4L 1.8L：杯水车薪的救赎

可以看到，C4L在4月推出1.8L车型后，销量“立竿见影”地出现了好转。这与其说1.8L车型产品力强，倒不如说C4L原来的产品结构存在的硬伤实在太大了。1.6L自动挡无疑是A级车的主流动力搭配，但C4L 1.6L车型却偏偏只提供手动挡配置，为了自动挡而直接跳去1.6T车型又嫌过火，1.8L无疑算是个相对折中的选择。C4L 1.8L有多达5款车型配置之多，涵盖手动挡和自动挡车型。但1.8L车型终究只能缓解C4L当前车系策略上的缺失，毕竟1.8L在A级车中始终很难成为主流（本田算是鲜有的反例）。

绅宝D280：站在巨人肩膀上的福利

由于多次炒作“萨博概念”，绅宝D280一直是款颇有争议的车型。该车在今年5月上市，其在6、7月销量都保持在1000台左右的水平。这是一个怎样的概念？看看其它自主品牌B级车的7月销量吧，奔腾B90 475台、传祺GA5 436台、长安睿骋281台、帝豪EC8 239台……从这个角度来看，绅宝D280已算是打响了头炮。

宝马5系：千年老二的逆袭

这一代宝马5系更往舒适靠拢，车迷或许会愤愤不平，但销量增长却是件实实在在的事情。鉴于奥迪A6L的强势依旧，宝马5系只能无奈长期充当“千年老二”的角色，只是在偶尔一些月份中，会以微弱优势压过奥迪A6L，比如今年7月份……

长城M4：6万元买“SUV”

哈弗M4可以说是一款“闷声发大财”的车型，平时鲜少见到广告宣传，在长城系列中的名气又明显不如H6，但谁也想不到M4的月销量竟然在1.2万台以上。哈弗M4实质是一台升高底盘的炫丽。能用6万元左右的价格，买到一台有“SUV感”的车，且长城品牌又能给人一定的品质信心，如此一来，大家就不难理解M4的热销了。

比亚迪S6：大刀砍价

看到比亚迪S6“官降一万”的新闻标题时，我本以为如此大的降价幅度，只出现在“形同虚设”的顶配车型上。但打开价格表后，我还真被吓了一跳，降幅最大的竟然是入门款车型，另外其余车款均有至少7000元的价格下调。S6月销曾一度是“万台俱乐部”会员，不过近几月销量都在5000台左右的水平，或许这是比亚迪祭出“倾销”战术的原因。S6官降万元究竟有太强的威力，这无疑是接下来8月SUV销量榜一个很值得期待的看点。

总结：如果要用一个词来概括7月份的销量榜单，我会选择“颠覆”这个词。和今年前几个月相比，7月车型排名出现了较多的“异动”，比如朗逸轿车销量王位置失守、凯美瑞“砍倒”大众双雄、天籁销量剧跌等等。考虑到7月作为“销售淡季”的特殊性，当中出现的某些“异动”很可能是厂家策略调整所致，因此我们会在8月份销量榜公布后对“异动”进行继续的跟踪观察。