在6月份数据出炉后,2013年上半年的乘用车销量数据也随之有了定局。根据乘联会发布的数据,大众朗逸在轿车中可谓遥遥领先,在下文中我们会对朗逸车型进行一些引申性的分析。在销量前十大轿车中,全部都是德系和美系
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车市分析
【表格单位:万辆】
在6月份数据出炉后,2013年上半年的乘用车销量数据也随之有了定局。根据乘联会发布的数据,大众朗逸在轿车中可谓遥遥领先,在下文中我们会对朗逸车型进行一些引申性的分析。在销量前十大轿车中,全部都是德系和美系品牌。在5月汽车销量分析中,我们就说到,日系品牌在上半年时间中一直处在复苏,但毕竟仍未至于恢复钓鱼岛事件前的元气,目前没有一款日系轿车能登上前十大的榜单。
不过需要注意的是,乘联会数据并没有对福克斯进行细分,两厢、三厢加上经典版车型,如此多车型混搭在一起统计,当中难免存在水分(哈弗也是同样的情况)。
在20万级SUV销量中,每个月都是大众途观和本田CR-V轮流坐庄。不过半年下来,最终还是大众途观更胜一筹。
至于MPV销量榜单,五菱宏光可以用“可怕”来形容,销量甚至比大众朗逸还要多,由此成为上半年销量最高的乘用车。不过在5月销量分析中,我们也说过,五菱宏光从属性上说仍是一款主打商用的车型,但由于采用前置发动机等轿车化设计的原因,因而被归入乘用车一类。
对于上半年的具体销量数据,我先谈到这里。在本文中,其实我更想谈一些在上半年观察到的“苗头”,而这些“苗头”很可能在接下来的日子里发展成为熊熊大火,对汽车市场造成具有撼动性的影响。
来源:新车评网
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