日前,乘联会和中国汽车工业协会均公布了5月国内各项汽车销量数据。5月全国总共销售乘用车141.97万辆,虽然相比去年同期增长了11.89%,但对照上月却环比下跌了4.36%。下面我们来看看各类车型的销量榜单,然后再针对5
过去几月的销量分析文章中,我们都很关注央视3.15晚会对“中枪”品牌的影响,这个月也不例外。
【央视对德系豪车使用沥青阻尼片的报道】
【德系三大豪华品牌3.15后的销量变化】
【豪华品牌5月份销量排名(仅统计国产车)】
奔驰、宝马、奥迪三个德系豪华品牌在央视《每周质量报告》节目中,“难兄难弟”地齐齐中枪。由于央视报道因部分地方逻辑牵强、表述模棱两可、受访专家身份经不起推敲等问题,受到了很多媒体的质疑。从三大品牌国产车随后几月的实际销量,以及三个品牌5月份在国产豪华车中的市场占有份额,德系车在国产豪华车阵地的霸主地位没有受到丝毫的动摇。不过由于进口车没有定期公布销量数字,因而我们还不能确定是否有一部分人受央视报道影响,转投雷克萨斯等日系豪华品牌的怀抱。
央视在3.15晚会中,对大众DSG问题进行了披露。而在随后3、4、5月中,日系品牌市场占有率开始节节攀升,导致很多人误以为大众品牌因DSG问题而将销量拱手让给了日系品牌。可事实并非如此,从上表可以看到,德系品牌占有率在这几个月中虽然出现过波动,但市场占有率一直都保持在24%-26%之间,可谓波澜不惊。至于日系品牌为何销量回升的问题,我在下一页文章中详说。
【摘自汽车营销分析网】
我想央视报道对大众并没造成明显影响的原因在于,DSG问题已在论坛、微博等各种民间渠道“流传”多年,消费者早已完成了“站队”。就是说,忠实于大众品牌的人无论如何都会选择大众,恐惧DSG问题的人无论如何也不会选择大众。
【江淮销量变化图(引自搜狐汽车)】
江淮在315晚会中被指责钢板生锈,由于江淮在乘用车领域还算不上一线自主品牌,品牌影响力偏弱,爆出质量问题后很容易让消费者“移情别恋”。江淮4月销量环比下跌16.91%,5月继续环比下跌7.56%,虽然下跌幅度逐渐有所收窄,但江淮是否能站稳阵脚,则要观察其接下来几个月的表现了。