日系升自主降 2013年5月汽车销量热点分析

几年前，20万级城市SUV市场的“剧情”甚至比歌剧《图兰朵》还要闷，每月都是CR-V独大。随后有了大众途观，就变成了一部《西楚霸王》，楚汉每月都争个不停，两部车在月销量榜中可谓是“轮流坐庄”。但犹如看美国WWE格斗一样，永远是越多人混战越好看，这个搅局者的角色则由福特翼虎来担当。

当前翼虎的7892台销量看似对CR-V、途观两者构不成任何威胁，但需要知道的一点是，翼虎现在正处于一种供不应求的状态，加价提车随处可见。如果翼虎的产能被逐步释放出来，到时说不定会上演一场《三国演义》。

我们可以说个插曲。在近日的深港澳车展上，途观拿出了自己的2013款车型，有人会觉得大众此举纯属敷衍观众，但仔细斟酌会发现途观这次通过增配来提高几款低配车型的“可买性”。正如某位媒体编辑所言，过去途观要花25万才能买到一台配置像样的车型，而翼虎23万就可以。换言之，翼虎找到了途观的定价弱点，并集中火力以攻之，而途观则通过2013款增配来进行防守，两名武林高手在大家不知不觉中已通过气功来暗中过招。所以未来20万元城市SUV究竟谁当“霸王”，现在还真不好说。