不少买车的朋友都碰到过这个问题:某一个区间的价钱预算,可以买到级别略低但配置丰富的高配车型,也可以选择级别高但配置少的“入门版”车型。这就是我们常说的“鸡头凤尾”的取舍。于是新车评网决定做一次实地研究
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君威
迈腾
宝马3系
奥迪A4L
“凤尾组”:奥迪A4L
我们先从A4L开始。四位网友中阿Sam对A4L最有发言权,因为他自己就是2011款A4L的车主,而且车型正是我们提供的2.0T入门版。对于这款车,他感觉最大的弊端就是悬挂太软,所以他自己的车改装了避震器,改善了行驶品质。虽然入门版车型装备不算丰富,但阿Sam发现改款后的A4L配置新增了前雷达和启停系统,感觉性价比提高了不少。
另外三名网友对A4L的驾驶感觉评价基本一致:这款车方向很轻,和宝马、君威相比路感比较模糊,悬挂也相对比较软,舒适特性比较显著。辛先生说A4L是他这次前来最期待的一台车,因为印象中认为奥迪的行车品质应该很高级,但实际开过后觉得A4L的底盘表现相对平庸。
【身为宝马X1车主的倪先生对A4L的电子手刹很满意(宝马还坚持用传统手刹)】
【邓先生最喜欢A4L提供的放松、惬意驾驶感】
邓先生毫不掩饰的向我们表示了自己对奥迪A4L的喜爱。他虽然开车风格不算激进,但因为工作原因经常都在开车到处跑,每年里程数将近4万公里,所以他认为一部车长时间开起来感觉舒适很重要,而A4L正合他意,轻转向、软悬挂,开起来非常惬意、放松。之后他还特意体验了后排空间,也表示非常满意,这也让A4L成为他的最终选择。
来源:新车评网
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