2013上海车展特别策划：另眼看车展

和日本的光冈一样，法国PGO也是个小批量手工汽车作坊。PGO目前共有三款车型，分别是Cevennes、Speedster II和Hemera，不过Speedster II车型于车展缺席。其实PGO旗下三款车型都是共用一副车架，采用较为热血的中置后驱布局。动力方面则是由宝马提供的1.6T发动机，有6速手动和自动变速箱可选。由于PGO车型体积小巧，因而除Hemera车型外，重量均在1吨以下，最终结果则是PGO车型的百公里加速都能在5.9秒以下。可以说PGO的造车理念，与Lotus Elise及早年的丰田MR2相当类似。

从现场销售人员口中获知，PGO车型售价会在100万以上。该品牌的最大价值，莫过于在外观上复刻了保时捷的356A车型。也就是说，法国PGO和日本光冈都是为少数“古董癖”患者打造，但从机械结构上看，PGO比光冈更加剑走偏锋，口味更为怪异。这或许就是PGO要拿到中国叫卖的缘故，毕竟“林子大了，什么鸟都有”。我想，Cevennes车主十有八九会把车标换成保时捷。

现场还展示了一台包裹了碳纤维外壳的Cevennes。

Hemera属于当下概念非常时尚“猎装车”，但采用中置发动机布局的猎装车哪怕放到历史上，也实属罕见。透过尾窗窥探，Hemera后备厢地台非常的高，显然是中置发动机占据空间所致。（撰文：冯晞帆）