新车评网原创 转载须注明出处 2月本来就短，而今年还正好“压”在春节期间，于是时间被压缩得更短。短短的2月销量一如预期的比去年同期有较大幅度的下滑，做横向对比的意义不大。但每年的2月同样也是在经历了年底的
这个月的MPV市场不再波澜不惊，而是经历了一次彻底的改朝换代，值得好好说道说道。
| MPV销量排行榜 | ||||
| 2013年2月销量 | 2012年2销量 | |||
| 车型 | 销量(辆) | 车型 | 销量(辆) | |
| 1 | 五菱宏光 | 32048 | 风行景逸 | 6518 |
| 2 | 欧诺 | 9787 | 风行菱智 | 5395 |
| 3 | 东风风行菱智 | 7782 | 别克GL8 | 4567 |
| 4 | 别克GL8 | 5072 | 一汽森雅 | 4566 |
| 5 | 东风风行景逸 | 4276 | 江淮瑞风 | 4363 |
| 6 | 一汽森雅 | 3800 | 江淮和悦RS | 3770 |
| 7 | 江淮瑞风 | 3662 | 东风帅客 | 2793 |
| 8 | 江淮和悦RS | 2785 | 大众途安 | 2701 |
| 9 | 大众途安 | 2581 | 海马普力马 | 2427 |
| 10 | 海马普力马 | 1513 | 本田奥德赛 | 1663 |
| 11 | 东风帅客 | 1443 | 日产NV200 | 1508 |
| 12 | 金杯阁瑞斯 | 812 | 丰田逸致 | 1164 |
| 13 | 日产NV200 | 803 | 金杯阁瑞斯 | 1002 |
| 14 | 本田奥德赛 | 758 | 众泰朗悦 | 563 |
| 15 | 丰田逸致 | 724 | 开瑞优雅 | 541 |
| 16 | 本田艾力绅 | 496 | 福田蒙派克 | 400 |
| 17 | 长城腾翼V80 | 387 | 长城腾翼V80 | 344 |
| 18 | 马自达8 | 315 | 马自达8 | 263 |
| 19 | 奔驰威霆 | 239 | 福田迷迪 | 200 |
| 20 | 比亚迪M6 | 202 | 福特S-MAX | 144 |
| 制表：新车评网（www.xincheping.com） | ||||
从销量榜单我们也可以看到显著的变化，风行系列不再独霸销量榜首了，取而代之的是五菱宏光和长安欧诺。
【五菱宏光月销超过3万辆，但依然“不敌”朗逸】
自然，五菱宏光不属于二月突然冒出来的“新人”，这次入围销量榜的原因是五菱宏光已经被从商用车范畴纳入到乘用车的MPV市场，其主要竞争对手长安欧诺也是如此。
【目前长安欧诺销量与五菱宏光还有一定差距】
此前，我们都知道五菱和长安的微面销量惊人，这次“转战”MPV市场自然继续其“老大”的风格不变，由东风风行把持两年的MPV王朝正式改朝换代。从此MPV市场进入五菱和长安两大微车领军企业两强争霸时代。
光从数据来看，五菱宏光月销量超过3万辆的成绩本来在乘用车市场确实足以独领风骚，但如今朗逸动辄近5万辆的销量水平已经摆在眼前，五菱宏光要想“称霸”乘用车市场，目前结局还难以预料。
除了新晋的两大强手之外，其他车型的销量格局基本上属于顺延下降两位的态势，没有太大变动。
最后预告一下，我们要特别关注3月的汽车销量走势。本来按照最近的形势发展，日系车在销量上已经完全败给了德系车，而且是每况愈下。但随着315晚会大众DSG事件的再次曝光，大众车型的品质问题被推到了风口浪尖，而TSI+DSG是大众技术宣传的最大底气。目前大众还没有给出明确的召回解决方案，央视315的这次曝光究竟对用户购买大众车有多大影响，是否曲线破解了日系车的危机？我们保持关注3月汽车销量，届时会第一时间奉上销量分析。敬请关注。
【数据说明：文中提到的所有销量数据源自选车网公布的中国乘用车联席会数据】
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