中国汽车工业协会和中国乘用车联席会陆续公布了2012年全年销量数据,我们有必要对2012年的汽车市场做个全面销量总结。既然是年终总结,我在保持关注细分车型销量的同时,宏观的厂家销量情况也不容错过。
SUV市场方面,在CR-V连续多年称霸SUV市场之后,途观终于在日系全面受挫的情况下,以轻微优势获得销量第一。但挑战接踵而来,跟途观同样走技术流派的新翼虎和更大空间的新胜达都将是其主要对说。
【途观全年销量小胜CR-V】
在SUV销量排行榜中,奥迪Q5显得非常突出,作为唯一一款销量前十的豪华SUV车型,全年90157辆的销量成绩走在所有对手之前。细看发现,与去年同期相比,奥迪Q5销量增幅非常大。与销量增长对应的是,奥迪Q5不再加价销售。这其中的“功臣”恐怕非国产宝马X1(全年销售18798辆)和国产奔驰GLK(全年销售23965辆)莫属。尽管两款车型的销量总和都不到奥迪Q5的一半,但这两款车型的国产是促使奥迪Q5结束加价抢夺市场的主要诱因。这也同时说明,豪华SUV市场空间依然巨大。
【奥迪Q5继续成为最畅销的豪华SUV】
自主品牌车型在SUV市场全面开花,除了哈弗系列的H6、M5和H5之外,比亚迪S6、奇瑞瑞虎加上全新推出的中华V5、力帆X60和全球鹰GX7渐渐成为自主品牌的中坚力量。此前,哈弗瑞虎独立支撑自主SUV市场格局已经成为历史。比亚迪S6、全球鹰GX7渐渐成为自主SUV的新力量。
此前销量一直非常出色的众泰5008出现了超过26000辆的下滑,此前一直在入门SUV市场闷声大卖的众泰5008,在哈弗M4等竞争车型进入后,无论产品还是设计,吸引力渐失。
最后,2012年底可算是一个SUV年,这些新车在2012年底纷纷推出。长安福特的新翼虎、东风标致的3008、北京现代的新胜达、广汽三菱的国产劲炫、长安福特的翼搏、上海通用别克的昂科拉等车型都刚刚投入市场,目前还无法在2012年的销量榜单中显示其作用。到了2013年的SUV市场角逐中,这些车型势必掀起轩然大波,销量榜单也将会发生重大变化。