争打运动牌 2012广州车展赛车大搜罗

长安福特在国内已经有很悠久的赛车历史，长安福特的赛车史也可以说是福克斯的赛车史。在新福克斯上市之际，2012年长安福特启用了新福克斯赛车参与CTCC中国房车锦标赛。

这部新福克斯赛车应该就是长安福特在CTCC的比赛用车。我们看到车外是贴着四位长安福特车手的名字，但车内仪表盘印着2号范高翔的名字。这四位车手在国内排在技术一流之列，在2012年CTCC首站比赛包揽了前四名，最终长安福特取得2012年CTCC车队总冠军。这也一方面说明这辆新福克斯的强大。

WTCC世界房车锦标赛规定赛车使用1.6T涡轮增压发动机，2012年CTCC也跟随潮流而动，这部新福克斯就搭载1.6T涡轮增压发动机。这台发动机是由英国Mountune Racing公司（一家主要提供福特车型动力升级的公司）负责改装，动力参数为289马力、380牛米，相比福特原厂1.6T的180马力、270牛米有巨幅增长，已经接近国际赛事的水准。

为了适应更强的动力，赛车需要加强散热和刹车能力。新福克斯CTCC赛车前轮使用Alcon的四活塞刹车卡钳配合划线通风碟刹车盘，还有通风导管给刹车进行强制散热。后轮则是福克斯的原厂刹车，这样搭配是因为重刹时主要由前轮提供制动力，车手可以根据赛道和车况在车内调整前后刹车力的分配。

车尾下方被包裹住的部分是机油散热器，赛道上激烈驾驶时机油、刹车油等液体都承受巨大压力，对赛车而言机油散热器是必备装置，一些重度改装车也会加装。后方的柱状则是气动千斤顶，方便快速架起赛车进行检修。

新福克斯CTCC赛车的悬挂结构没有调整，但是减震器和弹簧都换成高性能产品，使用的是Blistein减震器和Eibach出品的弹簧。轮胎和轮圈都是用于WTCC世界房车锦标赛的型号，轮胎是横滨Advan A005轮胎，轮圈则是德国ATS品牌的WTCC赛车轮圈。

外观上新福克斯CTCC赛车用上大量的空气动力套件，轮距有一定加宽，所以轮拱包围都需要另外定制，巨大的尾翼在旧款赛车上已经装备，主要提供高速时的下压力。

一些细节是赛车必不可少的地方，发动机盖和尾箱盖都有锁扣，防止因为高速行驶和碰撞被掀开。车身前后都有拖车带，用于陷进缓冲区和故障的时候拖车。发动机舱盖上方还有开口加强散热能力。

福克斯在国内一直场地赛场的最强竞争者，这主要是作为厂队获得的技术支持和强力车手加盟有关，长安福特车队也是国内经营最好的车队之一。