日系继续猛烈下滑 2012年10月汽车销量分析

【中国SUV市场曾经的王者——CR-V从来都没有这么销量惨淡过】

SUV市场方面，与上月相比，日系车同样出现大幅度环比下滑，下滑幅度之大完全出乎意料之外。9月尽管下滑幅度巨大，但CR-V依然有过万的销量，逍客、RAV4和汉兰达都还有超过6000的销量。而到了10月，销量前20位车型中仅有CR-V和汉兰达两款，销量数据也非常惨淡，分别只有5000多辆和不到4000辆。至于逍客、RAV4，已经从销量前20位消失，9月销量分别只有2409辆和1787辆的惨淡销量。而此前，这两款SUV都是销量过万SUV的最常见车型。

日系车型的全面退出也让SUV市场格局大变，销量前20位中有11款自主品牌SUV，这是此前几乎是见不到的。但从销量数据来看，自主SUV属于日系车出局后的递推式替换，实实在在的单款车型销量增量并不大。

【CR-V销量下滑最大的受益者还是途观】

倒是徳系和韩系SUV的销辆增量非常明显。从数据来看，最大的获利者是途观。在今年前些时候，新CR-V推出时有一段时间的产能空当期，途观也曾借此机会达到过月销近2万的销量高峰。但新CR-V一出，途观的销量就再没超过CR-V。而10月途观以17789辆成绩再度领衔SUV市场，这中间显然有不少是“抢”了CR-V的用户。

【现代ix35重新“焕发青春”】

另外一款直接获利的车型是现代ix35。这款已经过了新车热度的SUV今年上半年一直稳定在6500辆左右的月销水平，在CR-V和RAV4销量巨幅下滑的时候，ix35又一次入围月销过万俱乐部，顺带受益的还有同门车型起亚智跑。韩系SUV不依靠产品推新，不依靠降价促销，就在金九银十重新“焕发了青春”。

最让人惊讶的还是奥迪Q5，此前一直稳定在7000辆左右的月销量水平。但近两个月奥迪Q5销量连续大增，10月更是首度突破9000辆销量大关，作为一款豪华SUV，奥迪Q5下个月是不是也要月销破万辆？

【国产奔驰GLK销量迎来突破性上涨】

另外的销量惊讶来自奔驰国产GLK，10月销量达到4151辆。在连续半年徘徊在2000辆左右的销量水平之后，终于迎来的一次爆发。而另外一款同样选择国产的宝马X1目前的销量依然徘徊在2000辆左右的水平。但这次爆发有一个不能忽视的原因，那就是新款GLK刚刚在10月上市。究竟是新车的大力宣传攻势造成了销量的提前透支，还是新款真正的深得人心？再观察下一个月的表现才能下定论。

新车方面，刚刚上市的小型SUV别克昂克拉暂未公布首月销量。

最后，还是需要大力表扬长城SUV的出色表现，继9月之后长城又一次主导了SUV市场，三款车型哈弗H6、哈弗M4和哈弗H5总计销售接近3万辆，表现惊人。