不被配置表难倒—家轿驾驶区典型配置大解读

通用系和大众系的车型很喜欢在驾驶员左侧出风口下设置一个灯光控制旋钮，相比于传统的方向盘拨杆设置，这种旋钮位置比较独立，不容易混淆，同时夜光比较清晰（拨杆式的大灯开关大多没有夜光指示）。君威的这组灯光控制旋钮在设计上有个很聪明的地方，往左旋至关闭挡（上图位置）后松手，旋钮又会自动弹回“AUTO”自动灯光挡位（圆圈与箭头始终会对上），这使得每次人为关闭自动大灯功能都只是单次操作，下一次再开车时，自动大灯还是默认在开启状态。

【没有转向时的灯光照射】

【往左打方向时的灯光照射】

说到大灯，顺道说一个日渐流行的“高端功能”——弯道辅助照明。君威拥有随向辅助照明功能，其原理就是当车辆向左转向时，左大灯组内一颗弯道照明灯泡就会亮起，以增加驾驶员左方在暗黑中的侧面能见视野，右方操作亦然。但君威该功能只属于“辅助照明”，与目前一些豪华品牌所用的“随动转向大灯”还是有所差别。“随向转动大灯”能让整个灯组真正转动起来，照射角度会随转向盘角度进行调整。这种方法无疑更加彻底，但一来成本更高，二来转动机构增加了大灯组的故障几率，相比而言，君威这种形式正在被越来越多的欧洲厂商（包括奔驰、福特）所采纳。