触手可及的盛宴 2012巴黎车展新车现场点评

【碳纤维整体式座舱】

【铝合金前副车架】

【位于底盘的电池组】

【后桥与电动马达】

在巴黎车展前，我们根本不认识EXAGON这个品牌。但在车展上，他们的展台正对着捷豹路虎，而且面积不小，里面摆放了3台Furtive-eGT的展车以及解剖车。细看一下，这台eGT的设计和制作水准可有些让人吃惊。

EXAGON自信地展示了一台eGT的解剖车，因为其内里科技非常先进：整个座舱采用碳纤维一体成形，前后车架、悬挂为全铝合金构造；eGT是一部纯电动车，扁平的电池组位于车底，由西门子提供的电动马达位于后轴前方，因此它可以算是一部“中置后驱”车型，但实际上整个动力系统非常紧凑，因此车厢空间利用率高，车头的行李厢也很大。

电动马达可输出最大250kw、430Nm，百公里加速3.6秒，最高时速可达287km/h。以不同的车速巡航，以50km/h巡航可行驶402km，以130km/h高速巡航也可行驶197km。

厂方没有公布售价，但眼前这车已经是正式量产版。我就在想，同是以电动技术为契机诞生的新品牌、新车型，为什么别人的水准会比我们国内的高出那么多呢？