CR-V、迈锐宝、普锐斯初考 2012年2月新车销量分析

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2012年2月的销量数据中国乘用车联席会此前已经公布。照例，每个月我们都要去看各细分市场车型的销量表现。

先看轿车市场。2012年2月轿车销量排行前20位的车型如下表所示：

从表格中销量数据可见，与去年同期相比，整体销量数据都有较大幅度的提升，但主力车型并没有发生大变动，格局未变。依然是由上海通用的凯越、科鲁兹、赛欧以及南北大众的朗逸、宝来、捷达和帕萨特占据销量的主力位置。轻微的变动还是以瑞纳、腾翼C30、新骐达为代表的新生代车型逐步取代了此前的伊兰特、锋范等车型的位置。

【新凯美瑞销量稳步提升】

中高级市场方面，1月曾经冲上30000辆销量高位的帕萨特销量回归正常，2月销量为17906辆。随着帕萨特、迈腾和凯美瑞全部完成了全新换代，此前中高级市场的常胜将军雅阁销量相比去年同期出现下滑。而上市不久的新凯美瑞2月共销售13072辆，销量稳步提升。同时，老款凯美瑞经典版已经入围新车目录，投产只是时间问题。届时，新老凯美瑞将与新老帕萨特争夺中高级市场销量冠军的位置。在主要对手更新换代时，雅阁要想保持与凯美瑞和帕萨特通常竞争的实力，在还没到换代时机的前提下，更多的优惠恐怕是唯一方法。

新车方面，2月中旬上市的雪佛兰迈锐宝半月间销量为3333辆，作为一款全新投产的中高级车，迈锐宝首月销量表现只能算中规中矩，有待进一步观察。雪佛兰迈锐宝上市之后，法系的标致508和雪铁龙C5市场将会进一步受到挤压，2月标致508共售出1681辆，雪铁龙C5共销售2294辆，销量“稳步下滑”。与法系中高级车形成鲜明对比的是韩系的第八代索纳塔，2月共销售8556辆，此前韩系中高级车因品牌力的不足一直也毫无建树，但目前中高级车市场已经有了第八代索纳塔固定的市场份额。

【新普锐斯上市首月销量一般，油价上调让其关注度提升】

全新普锐斯2月22日才宣布上市，公布的首月销量数据为302辆。普锐斯上市之前就受到了极大的关注，但上市8天的销量数据却并没有与关注度成正比。不过对新普锐斯“有利”的消息是：20日国内油价再次攀升，93号汽油全面突破8元大关。每次油价上涨，普锐斯的目标用户就会增加不少。而新普锐斯的真实完整单月销量要等下月才能知晓。

自主品牌方面，长城腾翼C30销量表现出色，2月共销售15097辆，至今每月销量基本都能破万，在自主品牌销量中占据主力位置，与比亚迪F3、夏利和奇瑞QQ一起成为自主品牌销量最好的车型。

【比亚迪F6处于半停产状态】

依然要继续去关注比亚迪G6和长城腾翼C50。比亚迪G6在2月共销售了3794辆，随着供货的完善，销量有一定的提升。但在比亚迪G6和S6销量提升的同时，我们发现比亚迪F6的销量逐步下滑，2011年9月比亚迪F6首次下滑至月销仅163辆，到2012年2月仅有4辆的销量数据。显然，或许是为了腾出产能，在G6销量提升的同时，比亚F6已经接近停产。而长城腾翼C50依然仅售出833辆，产能的瓶颈还没是没有得到解决。

最后，我们在轿车销量榜里发现了久违的“英伦TX4”，这款车在2月共销售了整500辆。关于这款车没见到官方的宣传报道，猜测应该是某个地方政府采购的一批出租车。