车市微冷 2011年各级别车型销量数据分析

（数据说明：上表数据全部源自中国乘用车联席会）

SUV销量方面，CR-V继续领跑。哈弗官方称其销量为SUV第一，这也没错，并非自吹自擂，是取用来自中国汽车工业协会的数据统计。 表格中的数据采用的是中国乘用车联席会的数据，将哈弗H和M系列分开统计。这样排名更公平，于是CR-V继续当SUV销量冠军。

2011年最值得关注度的SUV车型为比亚迪S6，如果除去出口销量，比亚迪S6从11月开始甚至已经超越了哈弗系列，这款新车撑起了比亚迪2011年的半边天。2011年比亚迪主力轿车销量快速下滑，让人怀疑比亚迪是否遇到了巨大危机，还好比亚迪S6及时出来救火。

奥迪Q5则独享国产豪华SUV的大蛋糕，2011年共销售58452辆，平均月销近5000辆。但2012年将不会再那么轻松了，其对手国产宝马X1和国产GLK即将推出。

逍客2011年总销售111304辆，平均销量近1万辆，增幅最为明显。这款车型刚入市时因为定价超过市场预期，空间相对不大的毛病一直没能走进主流前十销量市场。但在2011年东风日产对逍客进行了一次年度改款，不但将价格拉低到13万出头的区间，也加入了更多的科技配置，销量迅速上升，这是一次非常成功的年度改款。