在经历了近10年的高歌猛进之后,2012年汽车产销创下了近13年来的最低增幅:仅为2.45%。我们的关注核心依然是各大车企和车型的具体销量数据,下面先去看看各大轿车企业的销量表现情况。
关键词:
2011年汽车销量
2011年轿车销量
2011年SUV销量
2011年MPV销量
2011年A0级轿车销量
2011年A级车销量
2011年B级车销量
A级车市场是各大厂家的主攻车型,几乎早已完成了布局,2011年没有推出什么非常抢眼的新车,相对平静。2011年的销量的前20位都是主流的老款车型,其中有12款车型平均月销过万。
(数据说明:以上数据全部源自中国乘用车联席会)
主要的变动是销量排位的变化,大部分车型有小幅上升,但也有部分车型出现较大幅度的下滑。
【悦动销量出现下滑】
伊兰特和悦动的下滑最为明显,同比下滑达到17%左右。与热销车凯越朗逸一样,这两款车型其实都已经比较“老”,没有换代,但在“抗衰老”能力上,韩系品牌 比起德系、日系和美系还是有一定的差距。
全新改款上市的新思域确实提振了一定的销量数据,但由于2011年底才上市,暂时还未体现出新款的太多优势。
而英朗GT在2009年中旬上市之后迅速站稳了脚跟,2011年共销售96725辆,平均月销8000辆左右,进入主流A级车群体。
2011年A级车新车市场主要是自主品牌车型推出了一些全新车款,但都不足以对这个市场的主流车型构成威胁。
来源:新车评网
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