汽车追尾的安全性如何验证 欧美测试标准解析

【Poor 差】

【Marginal 勉强】

【Good 良好】

三张图从上到下依次是欧洲NCAP动态测试中Poor 差、Marginal 勉强、Good 良好的实拍照片。光用肉眼并不容易分辨出哪个假人受到的伤害最大，但各种传感器监测到的数据会道出其中的差异。

欧洲NCAP在2009年才把追尾测试纳入正式考核内容，因此标准要比美国IIHS更为严格，在动态测试中分别模拟三种速度的追尾事故，而美国IIHS只测试一种速度，即后车以20MPH（32km/h）的速度追尾。即便如此，32km/h的速度对于追尾而言已经相当快了，在此过程中测试支架的峰值加速度能达到10G。由于欧洲更为严苛的测试标准，一些在美国能够得到Good良好等级的车型只能在欧洲取得中等成绩。