实用四座够拉风 实拍BMW 640i敞篷轿跑

方向盘一如既往的使用三幅式造型，环身十分粗厚，握感甚好；坐姿调整正确后三九点位置很自然、舒服；换挡拨片的设计不会很花哨，不过足够大，手掌较小的驾驶员也能轻易拨动。仪表盘的设计很容易令人联想起5系、7系等车型，因为它们都是如此，油量、时速、转速和油温单独分开，纯黑背景简洁大方，使人清晰易见。底边是个彩色显示屏，用作显示行车电脑的相关信息，它很好的隐藏在仪表板内，我十分喜欢。

双门车型有六个车窗控制键？没错，真的是这样。前面四个各自为车两侧四块玻璃的升降键；最后两个，左手边为四窗一键控制、右手边为后档玻璃的升降键，它们都相当容易操作。

中控台的造型比较方整、条理，虽然不像日系车在造型上营造出超时代的科技感，但其功能区布局分明，按键操作起来很方便，特点还是颇为明显的。往下看便是变速箱挡杆，这种合符人体工程学造型的手柄已经在BMW其他车系上广泛应用，其电子式换挡无需移动挡杆，只要轻轻一拨便能完成挡位切换。再往下看就是电子驻车和AUTOHOLD按键，当然BMW的电子设备不止如此，请往下看。

车辆动态切换功能，它有运动和正常模式选择，虽然现今提供类似动态切换的车型很普遍，但能有BMW差别分明的却屈指可数。带旋拧是BMW专属i-Drive人机信息交互系统操作区域，驾驶员通过旋拧和周边的功能按键，能操作车内所有娱乐设备，目前这套系统已为最新一代，从新5系、7系等车型上的体验，操控性和易用性都已经非常不错。