2011年上海车展正式开幕，在世界经济萎靡但中国汽车市场逆势增长的背景下，本届车展的新车数量之多，质量之高都是往年少见的。
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这款车其实我在日内瓦车展连续两年都看过了，一直觉得它与我们何干，但这回它首次在中国亮相，看来有意开拓中国市场了，也就第一次多看几眼。结果一看发现这车的设计越看越有味道，超大的轮胎轮拱、波浪形腰线，营造出运动的体态和应该不错的车厢视野，只是内部空间看上去肯定及不上一般的轿车。事实上这部车主卖的也是设计，它不但设计是出自宝马前前任设计总监之手，该人还是Fisker这个品牌的创办人兼老板，据说很多技术也从宝马借来，当然宝马不会把最新最好的给他。无论如何，开这部车上街还是十分有个性的，但它肯定是性价比较低的偏门产品。【撰文：颜宇鹏】
来源：新车评网
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