日本性能车大集合 细数头文字D登场车辆

SUZUKI Cappuccino

代号/别称：EA11R，咖啡，CAP

漫画中驾驶者：坂本

这部车在我们前世今生系列的“日本K-CAR三杰”中已经有过详细介绍了。它是头文字D里出现过的唯一一台铃木品牌汽车，也是唯一的一台K-CAR，非常特别。

铃木Cappuccino是一台前置发动机后轮驱动的双座敞篷小跑车，发售于1991年11月。在那个每个厂家都在蜂拥而上生产性能汽车的时代，铃木选择了一条非常有自己特色的道路。Cappuccino这台双座敞篷小跑车，其底盘、动力和传动系统、内饰等很多部件，其实都是借用了自家的诸多K-CAR产品上的现成部件。铃木在这些成熟的部件上架了一个敞篷车的壳，把前后配重调到了50:50，就成为了一台极富驾驶乐趣的小跑车。

Cappuccino使用一台排气量为658cc的三缸涡轮增压发动机，动力输出仅有47kW。虽然动力输出数字不起眼，但是仗着只有690kg的车重，Cappuccino开起来还是非常轻快的。当然，如果对它的动力系统进行改装，Cappuccino就会变成一台小怪物。由于Cappuccino车价和改装费用都较低，在漂移风潮兴起后，也有一些人把它改装成漂移战车。

在动漫中，藤原拓海跟随PROJECT D出征崎玉，遇到了崎玉西北大联盟请来的车手坂本，坂本驾驶Cappuccino与拓海在雨中进行下山赛。由于拓海一直都是对战车辆性能比自己好的对手，当遇到动力不如AE86，但重量更轻、弯速更快的Cappuccino时显得非常不适应。最后拓海还是醒悟了过来，用“非典型”的拼直线动力的战术击败了对手。

Cappuccino在前四代街机游戏中都非常平庸，但到了第五代时设定有了较大变化。由于第五代头文字D街机游戏强调碰撞罚时，对车辆原始加速能力要求不高，车身较小的Cappuccino由于弯速快、动态灵活、在对战中容易超车等等特性，渐渐成为游戏中最热门的车种之一。除了在伊吕坡坂下坡有统治地位外，Cappuccino在秋名、八方原、筑波、长尾等多个赛道综合实力都可以排在前三名。

SUBARU Impreza WRX Type R STI Version V （GC8）

代号/别称：GC8，GC8V

漫画中驾驶者：藤原文太

这台车是大家非常熟悉的斯巴鲁翼豹STI的第一代车型的日本版，车名中的Version V告诉大家它是第五个改款车型。这个车型发售于1998年8月到1999年8月，由于当时555富士车队在WRC中如日中天，所以民用版的STI也很受欢迎，订车一般要等待两个月左右的时间。

GC8V仍然采用斯巴鲁招牌的水平对置发动机和全时四轮驱动系统，2.0升水平对置涡轮增压发动机已经可以输出210kW（280PS）的功率，达到了日本的马力上限，扭矩也提高到了352Nm。不过，这款STI的重量达到了1270kg，比前几个小改款要稍重，但改进了的发动机低扭输出已经弥补了这个缺陷。

在动漫中，这台STI是在稍后期出现的。当时文太已经把AE86送给拓海使用，自己则换上了这台新式的STI。刚开始文太还有点排斥这种新式的高科技四驱车，但驾驶后却深深感受到了这台车有多快。有次拓海在驾驶父亲的这台车之后，也突然对自己驾驶AE86还能不能更快产生了疑问，一度迷失。

在历代街机游戏中，驾驶GC8的文太都是以大BOSS的形象出现的，实力非常强。但GC8在一般对战时表现很一般（事实上头文字D游戏中所有四驱车对战时都不强），只有在主场秋名上坡比较有优势。