销量小幅下滑 2011年2月汽车销量分析

MPV方面，销量排名前十位的MPV品牌依次为：别克GL8、瑞风、景逸、森雅、风行、奥德赛、帅克、格瑞斯、途安和NV200。与去年同期相比有小幅增长，但与上月相比则不出意外的出现大幅下滑。

从细分车型的销量表现来看，GL8改款之后继续保持热销。曾经持续很久的“MPV铁三角”之一奥德赛销量跌落得最厉害，同样是改款，奥德赛与GL8的命运并不一样。两代同堂的GL8收获了成功，垂直换代的奥德赛销量低迷，希望这个结果是广本内部产能调整所致，而不是被GL8抢去了市场份额。为什么两代同堂甚至多代同堂在中国市场频频上演，因为确实是有市场需求的。

对比去年2月销量，我们发现到了今年销量前十中海马普力马不见了身影，销量仅为924辆，与去年同期相比出现巨幅下滑。在失去刚上市时的新鲜劲的时候，普力马如何持续保鲜是海马需要解决的问题。

另外一个值得关注的车型是上市不久的马自达8，2月马自达8共销售383辆，马自达品牌的运动的形象并没有让其在MPV市场收获成功，运动型轿车之外的市场份额马自达仍然没能找到最佳的突破口。

2月，销量下滑是意料之中的事情，但3月的销量预期也并不乐观。2月底国内油价进一步上调，部分地方97号汽油价格已经突破8元大关，而3月国际油价持续走高，中下旬又将迎来一个油价调价窗口，油价继续上调已经箭在弦上。优惠政策的取消和油价的不断上调势必对消费者的购车积极性形成不小的打击。另外，日本大地震导致丰田本田日产和马自达等主流日系车大量停产，这对日系车的进口将产生不小的影响，据称日系进口车正在酝酿集体涨价，这又是一个不利消息。当然也有好的消息，3月刚迎来了2011年的第一波新车上市高潮，起亚K5、沃尔沃S60、2011款致胜等高关注度车型纷纷上市，这势必对持币代购的用户产生极大的影响。

（数据说明：文中提到的销量统计销量数据来源以中国汽车工业协会为主，部分细分车型数据来源于chooseauto）