销量小幅下滑 2011年2月汽车销量分析

SUV方面，2月销量排名前十位的SUV品牌依次为：途观、哈弗、本田CRV、圣达菲、现代IX35、逍客、众泰5008、汉兰达、瑞虎和RAV4。与上月相比，圣达菲是唯一保持销量增长的车型。不过与去年同期相比，SUV仍然保持着较大幅度的增长，红火依然。

总体来看，SUV市场是目前国内最为红火的市场，但其实主流销售车型全部集中在紧凑型SUV市场，因此，销量榜单相对比较固定。2011年2月跟2010年2月相比其实变化不大，只是由2010年新上市的途观和IX35取代了去年销量表现稳定的韩系SUV途胜和狮跑。

细分来看，加价销售的途观是唯一一款月销过万的车型，终于首次登上SUV销量榜首的位置，这是途观的销量首次超越雄踞SUV榜首多年的CR-V。本来王朝的更迭是件好事，但途观的加价多少破坏了些许气氛。不过，加价与热销在中国汽车市场似乎一直是相互依存的两个现象，加价越多越能体现车型的受欢迎程度。同样，降价和滞销基本也是同义词。只要途观还能保持加价，那销量就不会掉下来，CR-V称霸中国SUV市场的时代在2011年或许要走到尽头了。

改款的逍客依然保持稳定的销量增长，与去年同期相比销量增幅超过100%，已经完全拉开与现代途胜和起亚狮跑的距离，改款的逍客总算让日产SUV稍微有点起色。

与途胜和狮跑共同进退不一样的是，同平台的现代IX35和起亚智跑销量却有不小的差距，只要能达到和IX35同样的推广力度，起亚智跑还有不小的销量增长潜力。其实摆在韩系SUV面前的最重要问题还是途胜和狮跑的价格要降低多少才能达到四款车型同时热卖的最理想状态。

新车方面，进口上市的福特锐界的销量数据仍不明朗，其他豪华SU的进入并不能影响主流的格局，3月目前还没有全新的重量级全新SUV入市，SUV市场的这个局面很有可能以主力车型销量小幅更迭保持一段时间。

增长是SUV市场的主旋律，但其实相比2010年2月，也有不少的SUV车型销量出现了下滑。比如丰田RAV4的销量下滑就非常明显，从去年的8千多辆下降到今年的5千多辆，降幅达33.54%，如此大的降幅主流SUV车型极为少见。RAV4在上市之初也曾维持长时间的加价销售，2010年前期销量一直和CR-V不相上下。在丰田一系列召回事件之后销量开始下滑，如今销量已经和CR-V不再一个级别，全新改款调整价格或许是RAV重新上位的最好机会。

另外值得关注的是长城和瑞麒的两款迷你小型SUV都出现了销量的下滑，两款全新SUV的尝试最终都没能收获大成，2011年类似哈弗M1和瑞麒X1的迷你型SUV再也没有新车投放，这个全新细分市场目前显然还不受认可。