2011日内瓦车展现场报道——新车深度点评

【雷诺——让“概念”放光芒】

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雷诺也是一家很给设计师发挥空间的车厂，这回日内瓦它们首展了两台全新的概念车，而且都传闻有可能变成量产车。这台CAPTUR是小型跨界车，将采用日产Juke的技术平台。不过这款车可真够概念的，车门、尾厢盖、车顶、内部的座椅等等全都不着边际，所以根本猜想不到量产后会是什么模样。机械方面据说会采用1.6L柴油涡轮增压发动机配双离合变速箱。

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另一台首发概念车R-SPACE相对要接近现实很多，雷诺已经宣布6个月后它将以量产版新一代Espace的身份登场。外形很符合目前雷诺最新的家族设计风格，侧窗轮廓虽然非常特别，但细看又相当合理，他日投产完全保持这副外貌也不足奇怪。量产后可能成为历史上最有美感的MPV。

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除了两款光鲜的概念车，雷诺展台另一部吸引我的是这台“瘦身”小车Twizy。乍看以为是概念车，但看到内饰的廉价塑料和简陋布置后，我知道这台是量产版本了。Twizy是雷诺面向欧洲市场推出的全新车种，替代三轮踏板式摩托车（去过欧洲的朋友应该会在街头见过不少这种车），它有四个车轮和车顶是它的优势，安全性大大提升，座椅为前后1＋1布局，前座甚至有方向盘气囊。采用纯电力驱动，锂电池充点3.5小时可行驶100公里。欧洲售价6990欧元，这个价格不含电池，用户要每月缴交45欧元作为电池租金，听起来有些抠门，但好处是用户无须担心电池寿命问题。2011年底欧洲上市，有趣的是它有20马力和5马力两种版本，后者在欧洲大部分国家无须驾驶执照就可以开上街了。