2011日内瓦车展现场报道——新车深度点评

【大众——全家各煮一菜】

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除了奥迪，大众其它品牌继续集团军作战，展台大，每个品牌也至少会有一个亮点。大众自己的亮点有两个，一个是欧洲人马上可以买到的高尔夫敞篷版——它曾经是高尔夫历史上的重要经典，新的敞篷版高尔夫外形设计比较平淡，尾厢短促，合起软篷时看上去像两厢车。亮点在于软篷敞开时完全收纳到车体内，看上去很简洁，后排空间也似乎能勉强坐成年人，是一部很实用的敞篷车。一汽大众今年引入了不少小众化车型，我希望也不差这一款了。

【浏览更多日内瓦车展大众Bulli概念车现场图片】

大众展台第二个亮点也是一款“经典再世”，这款名为Bulli的概念车一看便知是大众经典minivan的再世，只是大灯从圆形改成了方形，车厢为两排条形沙发座椅，估计可以坐6人。难得的是这台车保持了原著的紧凑型尺寸，真身看上去完全不是一部常规的MPV，而是一台有着MPV味道的小掀背车。大众也许意识到投产一款MPV一定不会大卖，但投产一台复刻经典的小车却可能像MINI一样大红。我很认同这个思路。

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场内还有两台挂着大众标的首展作品，但它们不在大众的展台上，而是在ItalDesign即乔治亚罗设计室的展台。这个意大利著名设计公司已经被大众收购，日后可能专门服务于大众了，这两台新作品据说是试探日后大众新车的设计方形，上面一台可能会成为新一代高尔夫或尚酷，下面的一台则可能是新的高尔夫Plus。两台车都有浓郁的乔治亚罗风格，楔形的轮廓、有力的线条，但是和德国人的造型风格相比，似乎有点不够与时俱进。

【浏览更多日内瓦车展斯柯达IBX现场图片】

最后来看看大众的两个子品牌。西雅特发布了这台IBX概念车，造型风格笔直爽朗，算不上很有创意，但正因此大有可能投产，采用途观的平台是理所当然的，也许会与概念车一样先上三门版，以避开和途观的正面竞争。

【浏览更多日内瓦车展斯柯达Vision D现场图片】

斯柯达也同样发布了一台白色概念车，名为Vision D，同样是硬朗棱角造型，同样谈不上很有创意，同样很有潜质发展成量产车，也许就是下一代的Octavia明锐。对于西雅特和斯柯达，德国大众似乎给予了更大的设计自由度，但是从这两台概念车的设计水平来说，似乎还只能处于欧洲的二线水准。