2011日内瓦车展现场报道——新车深度点评

【菲亚特——克莱斯勒灵魂附体】

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开什么玩笑，把菲亚特列入美国车阵营了？只要你今年去逛了菲亚特日内瓦的展台，你也会以为这是一家美国品牌。由于菲亚特和克莱斯勒合并，双方产品开始搞大融合，第一步就是克莱斯勒全系车贴上菲亚特商标进入欧洲市场，迟些菲亚特的车型也会借克莱斯勒的网络踏足美国市场。这里展示的几款车，分别是新一代克莱斯勒300C的化身——蓝旗亚Thema、克莱斯勒铂锐（海外名为200）的化身——蓝旗亚Flavia、道奇酷威的化身——菲亚特Freemont……没错全都是“化身”来的，根本都是美国车。这场景叫我忍俊不禁，历史上意大利车不是没有跟美国车“搞在一起”过，那都是它们的最低谷时期，如今菲亚特虽然盈利，但蓝旗亚这个子品牌却濒临灭亡，拉上克莱斯勒的产品来救驾，也许能挽救的只有一些经销商，真正喜欢这个品牌的人，心可以死得更彻底。

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算了，还是看两款真正的意大利车吧。一是全新一代蓝旗亚小车Ypsilon，外形充满复古和浪漫格调，但除了意大利风情形象外，内饰廉价、技术无亮点，连现场的发布会产品介绍都很“假大空”。

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二是菲亚特明星车型500的Zagato特别版，Zagato是一家历史悠久的意大利车身生产商，它们把500的车顶削去，换成一个斜背车顶，由于头部空间不足，干脆废掉后排座椅，成为一台双座小轿跑。生产无期，但取悦到几个富豪订购个三五台应该不难。