你知道我在等你吗 盘点海外已换代的国内热门车

雅力士在国内上市的时间并不长，至今尚不足3年。现在广汽丰田生产的雅力士是第二代Vitz/Yaris，于2005年底先在欧洲、澳大利亚和加拿大市场登场，因此它的设计时间要早过目前国内同级的马自达2和新飞度。根据日本车两年一小改，四年一大改的规律，雅力士已经到了换代的时候。丰田于2010年末先在日本发布了新一代车型，即第三代Vitz。不得不让人期待国产雅力士也迎来全新换代，而不仅是变变造型的小改款。

新一代Vitz在外观上进行了较大的改动，包括全新设计的多棱角前大灯，“V”字型进气格栅。和现款雅力士圆润的造型不同，第三代Vitz变得棱角分明，能争取到更多男士的青睐。在车身尺寸上，新雅力士长、宽、高尺寸分别为长3885mm、宽1695mm、高1500mm。其中车身宽度保持不变，长度增加了100毫米，车身高度微微降低20毫米。轴距也提升至2510毫米，因而车内的空间有望进一步改善。

动力方面，新Vitz在日本有1.0升，1.3升，1.5升三款发动机，搭配手动或CVT变速器，估计海外版将以1.3升和1.5升的动力为主。另一个亮点是装备了丰田的SMART STOP智能启停装置，油耗和二氧化碳排放量必然会有显著下降，希望在未来的国产版上能够保留这个装置。

雅力士作为畅销欧洲和日本市场的精品小车，有着优秀的行驶品质。但是丰田太晚把雅力士带到国内，而且在看得见的表面功夫做的欠缺，如车厢用料显得廉价、装备的差缺等，销量在同级车中一直不温不火。新一代雅力士假如把动力系统原封不动的引入国内，改善旧款暴露的问题，必然是同级车中的佼佼者。但目前仅有豪华品牌车型在国内保留了智能启停系统这些先进科技，在小型车上看到的希望不大。雅力士的市场反响没有达到广汽丰田的期望，而且目前广丰的重点放在新车FUV逸致上，新一代雅力士要引入国内的话也得领号排队。

海外换代时间：2010年底

预计国产时间：未知

期盼指数：★★★

国产指数：★★★