新车评网购车天书——装备篇(全集）

自动泊车系统

推荐指数：★★★

自动泊车系统是近一段时间很火的一个汽车电子辅助装备，不少厂家都把它作为一个大卖点来宣传。这个系统可以通过车身上的感应器侦测停车位，并将车辆自动停入指定的车位，而驾驶员只需通过刹车控制车速，并适时挂入倒挡或前进挡即可，完全不需要控制车的方向。

【大众CC自动泊车过程】

目前，大部分自动泊车系统都只能停靠顺列式停车的车位，其一般工作顺序如下：一，当驾驶员需要找车位停车时，打开自动泊车系统的开关，系统就会自动侦测旁边可以停靠的空车位，当找到车位后，系统会提示驾驶员；二，驾驶员挂入倒挡，控制车速，系统控制方向让车辆倒入车位；三，系统提示本车已接近车位的后障碍，这时驾驶员挂入前进挡，控制车速，系统控制方向让车辆向前摆正；四，系统提示自动泊车完成，驾驶员需要直行刹车。

【雷克萨斯的自动泊车系统选择目标车位比较费时，但较为精确】

丰田/雷克萨斯是最早将自动泊车系统应用于量产车上的汽车厂家，而且雷克萨斯LS不仅可以停顺列式车位，还可以停垂直车位，这在目前世界上也是屈指可数的。但丰田/雷克萨斯的车型自动泊车时选择目标车位较为繁琐，上手可能需要点时间。另外丰田在引进新技术方面一直相对保守，旗下一些车型在引进国内时取消了国外车型上标配的自动泊车系统。现在倒反是欧系车厂在大力宣传自动泊车系统，像一汽大众CC，上海大众新途安，奔驰B200等车型都把自动泊车系统作为车型一大卖点在宣传。

【一些车型有倒车辅助线，但仍不及自动泊车系统省心】

自动泊车系统装备在车辆上的一大前提是车辆必须是使用电动助力转向，这也使得使用传统的液压助力转向的一些大尺寸的豪华车、MPV、SUV车型上无法装备自动泊车系统，这不得不说是一个遗憾。另外，目前的自动泊车系统在车位侦测速度和精度上仍有提高空间，车主在一些交通繁忙地段使用时会非常困扰。所以我们还是提醒大家：自动泊车系统虽好用，但也不能过分依赖它，磨练好自己的泊车技术才是王道。

想了解自动泊车的实际应用效果，可参看新车评网途观沿海行中的途观自动泊车体验，此外还可以点击观看奔驰B200自动泊车视频演示。